作者hk5566 (Welthauptstadt Germania)
看板Road
標題[問題] 台灣試行U-turn迴轉專用路口
時間Fri Aug 18 23:31:50 2023
Road板爬文還沒有人問過
看到很多國家都有U-turn
U-turn設置依據
不分市區郊區
不分車流高低
不分車速快慢
依據需求
幾乎任何型態任何狀況的道路
都有可能設置
U-turn有很多種類
有交通號誌
無交通號誌
有專用等待迴轉車道
無專用等待迴轉車道
鄰十字路口U-turn
非十字路口U-turn
以臺北市來說
要在一個禁左路口左轉
可能就要先右轉三次
加上有些服務道路
街道狹小
人車擠成一團
如果設置U-turn
引導車流集中在主要道路
不用繞進其它區內道路
鄰十字路口設置U-turn
（依然禁左）
也不影響橫向車流直行
在鄉村地區
比如花東郊外
路寬較大
設置U-turn
＋專用等待車道
＋無交通號誌
＋實體分隔帶
減少十字路口
減少交叉號誌變換停等
就能提高車速
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.111.206 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1692372713.A.600.html
1F：推 allenmau: 台北禁左不就是為了要讓內線直行車流順暢嗎？如果要設U- 08/19 00:26
2F：→ allenmau: trun不如直接重新設計裝得下的左轉專用道 08/19 00:26
3F：→ hk5566: 但會相對來說影響橫向車流繼續直行時間更久 08/19 00:41
4F：推 hicker: 要設U-Turn也要路夠寬才行 08/19 00:43
5F：→ hicker: 經常可見的是 駕駛想迴轉 但轉一半發現轉不過去 08/19 00:44
6F：→ hicker: 只好先倒車再繼續迴轉 有時甚至要好幾次才轉得過去 08/19 00:45
7F：→ ciswww: 原po你看到設很多U turn專用車道的國外地方是不是道路一堆 08/19 01:08
8F：→ ciswww: T字路口（而非十字路口）？ 08/19 01:08
9F：推 hunng5: 雙線道應該都要禁止迴轉才對 08/19 01:49
10F：→ hunng5: 看到有些天才硬要迴轉還轉不過來卡路中間堵住車流 08/19 01:49
11F：推 Killercat: U-turn要看車流方向，這不是很常見的車流需求 08/19 08:31
12F：→ Killercat: 不過還是有這種需求的地方啦 比方說像是這裡 08/19 08:31
14F：→ Killercat: U-turn lane很佔用空間，所以要審慎評估 08/19 08:34
15F：推 eternalmi16: 這樣不就又要用到雙向各一車道了嗎？如果遇到轉彎技 08/19 09:59
16F：→ eternalmi16: 術爛的可能會再卡到一個車道 08/19 09:59
17F：推 auction88: 二殯有類似的設計 08/19 11:57
18F：推 Bustycat: 辛亥路那是立體化的結果，不算專門設計路口 08/19 12:13
19F：→ auction88: ？ 立體化是在基隆路吧 辛亥隧道前的迴轉專用不算專門 08/19 12:15
20F：→ auction88: 設計的嗎？ 08/19 12:15
22F：→ hicker: 那是給進出橋下停車場用的 08/19 13:26
23F：推 Tahuiyuan: 拜託不要，雙黃線都敢鬼切迴轉，劃這個更肆無忌憚 08/19 14:10
25F：→ auction88: 在二殯大門標線就有引導了 08/19 16:50
26F：→ auction88: 這裡如果無法迴轉，開車的居民回家很困難。 08/19 16:58
27F：→ auction88: 而且芳蘭路的尖峰時間也是禁左都得靠這條路迴轉 08/19 17:00
28F：推 hicker: OK 迴轉道外加橋下停車場進出道 08/19 18:20
29F：推 chienming40: 忠孝西路地下道上那段算嗎 08/19 23:12
30F：→ hicker: 那就只是單純的迴轉道而已 08/20 06:29
31F：推 Bustycat: 印象中新莊中正路以前有迴轉路口 08/20 11:52
32F：推 trtcool: 台灣迴轉車道少就是因為不適合 禁左的地方大多數更不適 08/21 01:32
33F：→ trtcool: 合迴轉 08/21 01:32
34F：→ trtcool: 而且會造成車流交織 機車族會非常困擾 08/21 01:33
35F：推 Tahuiyuan: 有一種禁左的路口可設迴轉附加車道，就是左方為單行道 08/21 09:22
36F：→ Tahuiyuan: 出口禁止進入，但單行道仍有足夠路口退縮供車輛迴轉。 08/21 09:22
37F：→ hicker: 就如同我四樓所說 要設迴轉道也要路夠寬才行 08/21 09:50
38F：→ hicker: 至少單向兩車道 不然迴轉途中再倒車很容易發生事故 08/21 09:51
39F：→ Tahuiyuan: 對，尤其未來搭配各地的路口人行道外推，迴轉所需要的 08/21 10:00
40F：→ Tahuiyuan: 空間條件很可能會提高到樓上說的。 08/21 10:00
41F：→ auction88: 講真的設計好的右轉三次其實比迴轉道跟左轉好 08/21 15:24
42F：→ auction88: 中山北左轉南京民權 現在都是在下個小路右轉 而且還設 08/21 15:42
43F：→ auction88: 計單行道給你轉 08/21 15:42
44F：→ auction88: 東西向設計最多迴轉道的就是市民大道 08/21 15:45