作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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標題[新聞] 標線型人行道轉實體掛零 蔣萬安：年底前
時間Mon Jun 5 22:13:32 2023
中央通訊社
標線型人行道轉實體掛零 蔣萬安：年底前蓋好5條
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202306050208.aspx
（中央社記者陳怡璇、黃麗芸台北5日電）台北市議員李明賢指出，北市有1987條標線型
人行道，市府曾說轉型實體人行道是最終目標，但到現在半條都沒有。市長蔣萬安今天在
議會承諾，年底前完成5條實體人行道。
新工處提供媒體的資料則指出，這5處包含大安區仁愛路4段266巷、士林區中山北路7段
141巷35號旁、大安區四維路154巷北側、北投區大興街公館路口、信義區福德街251巷14
弄。
台北市長蔣萬安今天至議會接受市政總質詢，北市國民黨議員李明賢表示，北市曾說標線
型人行道只是過渡期，轉型實體人行道才是最終目標，但到現在半條都沒有。
李明賢指出，北市目前有1987條標線型人行道，交通管制工程處民國109年建議40條、今
年又建議54條，共94條可改成實體人行道，但新建工程處只同意13條。
交通局長謝銘鴻說明，實體人行道是目標，但新工處勘查後發現會有影響排水、停車或民
眾出入不便等問題，與副市長李四川開會時有研擬其他方案，如增加欄杆，讓人車可以確
實分離。
李明賢認為，很多標線型人行道上已經有燈桿、變電箱等障礙物，再加欄杆只會讓行人更
難通行。
工務局新建工程處處長林昆虎說，110年中央規定12公尺以下道路的實體人行道需寬1.2公
尺，很多標線型的只有90公分寬而無法直接改，已請交工處重新評估出62條寬1.5公尺以
上的標線型人行道，預定下個月會開始施作其中5條成為實體人行道。
林昆虎說，這5條有示範意義，之後希望先看看在地反應，再跟有意願改造的里溝通；市
長蔣萬安則承諾，年底前一定會完成至少5條實體人行道。
李明賢並要求北市府加速盤點標線型人行道上的變電箱或燈桿等障礙物，並與相關單位協
調，且要一邊普查一邊改善，不要等普查完才做；李明賢另要求市府設置人行道優先改善
專線或網站，讓民眾能即時反映；蔣萬安及謝銘鴻皆允諾。（編輯：蕭博文）1120605
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1F：推 tgordoncheng: 有些地方的標線人行道效果其實與實體無異 不一定要 06/05 23:50
2F：推 Stan6003: 標線人行道就不能至少插個棒棒糖防止汽車直接壓上去嗎 06/06 00:30
3F：推 Tahuiyuan: 所以蔣這一任只要做20條是嗎？ 06/06 07:41
4F：→ Tahuiyuan: 話說標線型的問題一直都是侵入跟占用，還有視覺不一致 06/06 07:42
5F：→ Tahuiyuan: ，人行道禁止車輛占用或行駛，傳統而言大多為紅磚道， 06/06 07:42
6F：→ Tahuiyuan: 何不全國統一採用紅色塗面？綠色建議留給路側停車格。 06/06 07:42
7F：推 tgordoncheng: 標線型會被占用 通常是因為要違停在那 如果有標線+ 06/06 12:59
9F：→ tgordoncheng: 反而改成實體不便停車 那個路邊的凹洞太小太窄 06/06 13:00
11F：推 iamch: 一條幾米？50米？ 06/06 19:23
12F：→ auction88: 台北市交通大隊的見解是未設立禁停的人行道都可以停 06/06 20:52
13F：→ auction88: 就算行人要特地閃開他們也認為未妨礙通行不舉發 06/06 20:53
14F：噓 GeoLuke0726: 五條 給機車停車的人行道嗎 哈哈哈哈 06/06 23:22
15F：→ ayann718: 幾乎都會被佔用 06/08 09:56
16F：推 lantw44: 我記得塗紅色是自行車道的意思，人行道照規定是綠色。 06/08 21:03
17F：→ dosoleil: 法規寫專用道 機車藍 自行車紅 行人綠 06/08 22:28
18F：→ dosoleil: 但沒有說一般汽車道不能塗藍紅綠色 (像桃機 高雄車站 06/08 22:28
19F：推 chewie: 實體人行道有沿路房屋出入高程問題 要改不容易 06/09 00:28
20F：推 Tahuiyuan: 那真的有點亂，未來可預見將有越來越多RGB塗面出現在 06/09 12:20
21F：→ Tahuiyuan: 道路及路側，不如明訂：專用道-藍；停車格-綠；人行道 06/09 12:20
22F：→ Tahuiyuan: -紅。自行車道也可以用綠色，與停車格的區別在於方塊 06/09 12:20
23F：→ Tahuiyuan: 或整條，不至於誤認，避車彎則不需要塗色。這樣哪邊能 06/09 12:20
24F：→ Tahuiyuan: 壓，哪邊能停，哪邊不能，好記又有邏輯。 06/09 12:20
25F：→ Tahuiyuan: 實體人行道可以一律禁止私設斜坡，但緣石改用二階式的 06/09 12:22
26F：→ Tahuiyuan: 階梯狀緣石，車輛可輕鬆進出建築物，卻能避免三寶騎上 06/09 12:22
27F：→ Tahuiyuan: 人行道撞人。 06/09 12:22
28F：→ ciswww: 機車上人行道通常是經由給輪椅進去的斜坡 06/09 12:27
29F：→ Tahuiyuan: 給輪椅上下的斜坡，可加裝 -_- 狀的擋車設施，改造成 06/09 12:33
30F：→ Tahuiyuan: 寬一公尺的小迴廊就封殺機車甚至自行車了，其中 _ 部 06/09 12:33
31F：→ Tahuiyuan: 須至少比斜坡寬度兩端各寬50-100公分，- - 部不可省略 06/09 12:34
32F：→ Tahuiyuan: ，才能有效增加機車硬闖的難度。 06/09 12:34
33F：→ auction88: 就不能騎還要設-_- 警察像抓安全帽那樣保證大家都乖乖 06/09 18:04
34F：→ auction88: 的不會騎上人行道。 06/09 18:04
35F：→ auction88: 重點是執法人員的態度. 06/09 18:04
36F：推 Tahuiyuan: 不認為警力有辦法到處抓行駛於人行道的車輛，動態違規 06/09 22:54
37F：→ Tahuiyuan: 外包給停車格收費員開單，又容易引發衝突，即使用科技 06/09 22:54
38F：→ Tahuiyuan: 執法取締，也不太可能在每個路口、街口及巷口都設置， 06/09 22:54
39F：→ Tahuiyuan: 所以才會想到 -_- 擋車設施搭配二階式緣石，在人行道 06/09 22:54
40F：→ Tahuiyuan: 設置或更新時，就能順便完成，後續養護成本也不高。 06/09 22:54
41F：推 auction88: 我已經很少走路就隨時看得到了 06/09 23:37
42F：→ auction88: 警察每天都在巡邏就看不到誰信啊 06/09 23:38
43F：噓 ting445: 5條....蓋測速的速度都比較快 06/11 18:32