作者you1111 (臺北車神)
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標題[新聞] 冬山交流道可行性評估 首審未過
時間Sun Feb 26 21:21:33 2023
冬山交流道可行性評估 首審未過
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Yilan/paper/1569187
宜蘭縣政府爭取國道五號增設冬山交流道。圖為國五高架橋下冬山路段。（記者蔡昀容攝
）
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕宜蘭縣政府前年完成國道五號增設冬山交流道的可行性評估，
提送高速公路局審議，優先施作北側匝道，上月召開第一次審議委員會卻未獲通過。縣府
表示，將依據中央建議調整和溝通，爭取第二次審議通過。
宜縣府︰調整內容再送二審
冬山鄉人口數約五萬三千人，在宜縣十二個鄉鎮市中排名第三，距離最近的國五交流道位
於羅東，每逢假日就嚴重回堵，縣府二○二○年啟動增設冬山交流道可行性評估。
縣府可行性研究前年三月送交高公局，高公局今年一月三十日召開第一次審議委員會，認
為增設冬山交流道，僅能分流羅東交流道交通量，無法提升國五主線服務水準，提供中長
程旅次需求性低。
高公局建議加強說明增設需求
高公局建議縣府，針對增設需求性、提升地區交通效益，加強補充說明，並提高經費負擔
比例，以提高評分，通過第二次審議；如果失敗，縣府須另提替代方案，重新進行可行性
研究。縣府表示，尊重中央審議結果，會進行檢討修正，透過計畫書報核與中央溝通。
冬山鄉長林峻輔對此不認同，冬山交流道不僅分流羅東交流道車潮，也可調解蘇花改車流
，往東有省道，往西有濱海公路；同時也對地方發展有極大影響，周邊工業區有諸多公司
，促使人才聚集，對產業有利，且冬山是觀光城鄉，合法民宿和休閒農業區數量位居縣內
之首。
林峻輔呼籲縣府，到公所聽取地方聲音，一起促成冬山交流道，盼縣府展現魄力和決心，
極力爭取。
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1F：推 hunng5: 嫌不夠塞車是吧 02/27 00:19
2F：推 iceonly: 宜蘭端隨便吧，反正塞的只有雪隧02/27 01:06
3F：推 Vram: 台灣國道的交流道 匝道越來越多，國道不是鼓勵長途運輸嗎？ 02/27 13:56
4F：→ Vram: 這樣一堆短程也上高速會更塞吧 02/27 13:56
5F：推 shter: 設也沒差，只是又要多一個管制點而已，交管人手要變多02/27 14:49
6F：→ shter: 國道鼓勵長程這事你去看看旁邊北北基的交流道尖峰時間狀況02/27 14:50
7F：→ shter: 新北現在連泰山都在研究要蓋交流道，有的區還好幾個交流道02/27 14:51
8F：→ shter: 東湖一堆車剛上去就從內湖交流道下去的，那東湖是否該先封? 02/27 14:52
9F：→ shter: 反正要塞車的只是雪山隧道，而且主線還有儀控這種鬼東西 02/27 14:52
10F：→ shter: 大塞車時走平面到頭城上高速公路還比較快 02/27 14:53
11F：→ shter: 不然平面先塞一小時，上去再塞一小時02/27 14:54
12F：→ hunng5: 會不會雪遂塞車的時候，走九彎十八拐的北宜都比國5快啊 02/27 17:04
13F：推 shter: 很難講，最近一次傍晚有走過北宜，可是在坪林也塞了20分鐘 02/27 17:39
14F：→ shter: 從茶博館上國道五號回去，國道五號往南港都順暢就是了 02/27 17:39
15F：→ shter: 坪林的行控也是會讓車子回堵到坪林街上的02/27 17:40
16F：→ e369585: 北宜要比雪隧快很難，現在都有區間測速，照速限最少2小時02/27 21:42
17F：→ cobras638: 標題分類應該是 [新聞] 不是 [問題] 02/27 21:48
※ 編輯: you1111 (49.216.234.154 臺灣), 02/27/2023 23:54:58
18F：→ xiaowei: 取消北宜區間測速(或提升速限至較合理的50)才能提升大家 02/28 16:31
19F：→ xiaowei: 改走北宜的誘因，興農路口(宜4)排隊上匝道約30分若走北宜 02/28 16:32
20F：→ xiaowei: 都快可以到坪林了(一般也只塞雪隧可以再轉國5) 02/28 16:33