作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 國道豐潭段通車豐勢路更塞 東勢人嘆：三
時間Thu Feb 16 23:52:45 2023
國道豐潭段通車豐勢路更塞 東勢人嘆：三十年前到豐原不用二十分鐘
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4213684
2023/02/16 20:45
〔記者張軒哲／台中報導〕台中市豐勢路是石岡、東勢、新社居民通往豐原與市區要道，
國道4號豐原潭子段1月16日通車後，民眾抱怨豐勢路反而塞車，居民指出，3、40年前，
豐原至東勢約15公里路程，大約只要17分鐘，現在至少要35分鐘，主因是紅綠燈愈來愈多
，加上匯集2處國道4號匝道出入口，也影響行車順暢。
東勢區公所員工陳美麗今日說，在東勢居住生活一甲子，數十年來，豐勢路交通越來越壅
塞，尤其國道4號匝道匯集處都會塞車，自己近年定期回診台中榮總，一早6點半要開車出
門，否則遇到上班塞車時段，到榮總就會過號，看完診回到東勢通常是下午時分。
陳美麗說，30年前轎車沒那麼多，現在一家常有兩部車，近年住豐原的同事通勤東勢，都
要提早出門，否則遇到豐勢路上班車潮，常會遲到。希望東豐快速道路要早點通車，便利
山城交通。另外，豐勢路除了紅綠燈增加，東勢大橋前紅綠燈秒數 上下班時間應該調整
，才能讓交通更順暢。
豐原區詹先生則說，公司在豐原翁子里，多年來通行豐勢路，除了國道4號匝道路段易塞
，沿線紅綠燈跟限速照相機都有相關影響，導致整體行車速度變慢。
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1F：→ timmyhsu2: 美麗心情不美麗 02/16 23:55
2F：推 allenmau: 路開到哪就塞到哪的問題浮現了 02/17 07:07
3F：→ ji394xu3: 40年前台中縣市人口173萬，30年前216萬人，跟現在也差了 02/17 10:15
4F：→ ji394xu3: 好幾十萬人，條件完全不同。 02/17 10:15
5F：→ hedgehogs: 這不是代表東勢更發達了？ 02/17 10:57
6F：推 su31tak: 自駕開車的人不是「塞在車陣中」，你「就是車陣的一部分 02/17 11:30
7F：推 eddisontw: 東勢哪裡發達阿 根本沒落了好嗎 02/17 11:32
8F：推 qekpwjnw: 其實是在暗批石岡人擋東豐快(笑) 02/17 11:36
9F：推 iceonly: 東豐快反對者：豐勢路只有特定時段會塞車 02/17 14:09
10F：→ iceonly: 不過看國4/國三和74交匯的閘道情況，東豐快蓋好後說不定 02/17 14:10
11F：→ iceonly: 改塞在閘道 02/17 14:11
12F：推 azcooper: 可是石崗人覺得豐勢路會帶來商機欸 02/17 18:52
13F：推 Yamapi5566: 照現在的設計東豐快蓋下去豐勢交流道週邊只會更慘 02/19 01:58
14F：→ omkizo: 因為台灣的高快速道路設計就是只要能下匝道就可以了 其他 02/19 10:14
15F：→ omkizo: 都不管 插兩支紅綠燈就了事 對原有車流的影響完全沒有考量 02/19 10:14
16F：推 azcooper: 結果台中是世界塞車排行榜第10 02/19 19:09
17F：推 camus5817: 后豐不做完全套嗎？ 02/20 14:39
18F：推 xyxx: 台中塞車嚴重，主要是台灣大道負擔太重，也缺捷運路網造成 02/22 16:48
19F：→ xyxx: 的吧？ 02/22 16:49
20F：推 eugene0315: 全台中會塞車的路不是只有台灣大道 更嚴格的說 台灣 02/22 18:21
21F：→ eugene0315: 大道已經算是相對不塞的主幹道 中清路 五權西路路幅 02/22 18:21
22F：→ eugene0315: 更小違規更多 體感上塞車可比台灣大道還嚴重 74封中 02/22 18:21
23F：→ eugene0315: 清出口之後崇德路跟環中路的壓力也越來越大 這還不提 02/22 18:22
24F：→ eugene0315: 主要道路跟聯外道路都更小的太平大里等地區 還有只有 02/22 18:22
25F：→ eugene0315: 一條主幹聯絡外界的東勢也都是交通擁堵區 02/22 18:22
26F：推 fhill12: 匝道設計不良 02/24 22:38
27F：→ sanro0509: jiayou怎麼不出來嘴一下地方需求呢？ 呵 03/24 23:03