作者t7101271328 (HPY)
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標題[新聞] 小心荷包！台17線台南七股段限速將調降為
時間Mon Feb 14 16:01:46 2022
小心荷包！台17線台南七股段限速將調降為60公里
2022-02-14 08:58 聯合報 / 記者謝進盛／台南即時報導
台17線台南七股段將調降時速，由最高70公里調為60公里，將在本月25日生效，不過部分用路人反彈，認為「小題大作」，一堆人可能等吃罰單，公路總局則回應，兼顧道路安全需求，希望用路人配合。
公路總局第五區養護工程處近日一只公文，針對台17線台南七股路段調降時速，由限速70公里調降為60公里，適用範圍台17線152K+594至158K+250（南26線路口至市道176線路口）、台17線南向159K+100至163K+125（南31-1路口至國姓橋北端）。
上述路段涵蓋南七股，通往台南安南區，也是沿海許多用路人、通勤族往來台南市區重要道路。
消息傳出，不少用路人在網路社團質疑，現有四線道根本沒必要降低限速，更有人哀嚎說，未來超速罰單可能會接不完，還有人諷刺說，「乾脆調降為50公里算了」，地方雜音不小。
公路總局第五區工程處新化工務段說，
上述路段目前並無機車道，常上演機車騎士與汽車爭道險象環生，
考量路權平權理念，
新增機車道，也壓縮到快車道寬度，為了安全起見，才會降為最高時速60公里。
新化工務段說，該路段調整限速，原預定去年底就要實施，因地方有意見，才會順延迄今，為整體交通安全考量，請用路人配合。
https://udn.com/news/story/7326/6096160
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笑掉人家大牙 有臉說*[1;31考量路權平權理念m*[m
路幅不足 為了硬要增設機車道 把快慢車寬度減少
然後加上原本不多的路肩硬給他湊起來
變成一個我也不怎麼敢騎的超窄機車道
還美化說是”考量路權平權”哩
濱海公路沒什麼車子開到80公里都算正常
就你台南最好笑
可能說慢慢開 看看兩邊的荒地或甘蔗田也不錯
果然是最歧視二輪的臺南市絞痛局
市區(雙向)單線道到路口一樣要兩段式左轉歐
強制兩段式結果路口沒有待轉區呦 啾咪
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1F：噓 su31tak: 長知識了，公路總局第五區養護工程處新化工務段是歸台南02/14 16:07
2F：→ su31tak: 市交通局管的02/14 16:07
3F：→ su31tak: 另外你的上色控制碼爛掉了02/14 16:08
4F：→ t7101271328: 我知道是不互相管轄 但市局內有希望總局做改善 不然02/14 16:12
5F：→ t7101271328: 當初公路總局是沒有要管這個的 上色控制碼調整用手機02/14 16:12
6F：→ t7101271328: 排會把文字吃掉 要回去才能用電腦改 抱歉02/14 16:12
※ 編輯: t7101271328 (223.137.4.232 臺灣), 02/15/2022 02:05:49
7F：→ Stan6003: 重新定義交通平權 笑死 02/15 18:36
8F：推 ultratimes: 建議加設區間測速+定點雙重測速 02/15 20:48
9F：噓 ting445: 可憐 只會降速限 02/16 00:34
10F：推 tyytt: 車道縮窄車速會降不就是鍵盤專家最愛講的嗎呵呵 02/16 03:07
11F：→ Killercat: 問題是這裡需要這種速限嗎？還有這說法擺明故意 02/16 12:00
12F：推 smallreader: 176那邊都已經限50了，過去就整條直線，隨便開都80 02/16 12:30
13F：→ john668: 建議全台降到40跟公車一樣快比較安全 02/16 13:47
14F：→ john668: 現在每年死3000人太可怕了 不能冒任何風險 02/16 13:47
15F：推 ultratimes: 建議利用區間測速的原理，但改成每50M就設一個 02/16 20:34
16F：→ ultratimes: 把區間測速變成全程測速 02/16 20:35
17F：→ gogohell2003: 老人越多的縣市 速限通常都會降得更低 02/17 11:48
18F：→ gogohell2003: 社會高齡化 以後大概速限都要降到跟電動代步車一樣 02/17 11:49
19F：噓 trtcool: 嘴人家限速太慢的，老了常過馬路以及開車匯入的街道，就 02/19 23:04
20F：→ trtcool: 不要一堆80時速來往的車流。真的很沒同理心，又不是你們 02/19 23:05
21F：→ trtcool: 在過馬路？ 02/19 23:05
22F：→ Killercat: 樓上你是不是不知道速限是隨著區域調整的? 02/20 08:57
23F：→ Killercat: 你以為台北市中心跟郊區道路速限是一樣的嗎 02/20 08:58