台64五股二匝道塞翻 回蘆洲多20分鐘 https://udn.com/news/story/7323/5460607 台64五股二匝道分別可前往五股交流道、蘆洲永安大橋，但尖峰時間該匝道擠滿前往交流 道的車輛，導致前往蘆洲的民眾也塞在車陣中，當地議員指出，蘆洲人回家平均都要多花 20分鐘。新北交通局指出，該路段將建議公路總局增設車道，另外台64三重、中和路段也 都有檢討規劃。 台64線為「東西向快速公路－八里新店線」全線均在新北市境內，西起八里區台北港，串 連五股、三重、板橋等區，最後東至中和秀朗橋並通往新店，全長28.42公里，2009年9月 19日全線通車。 市議員李倩萍指出，通常傍晚6點就開始出現車流，所有車子都會塞在台64上，可是一旁 還有路肩車道，返回蘆洲都需要多20分鐘的車程，是否調整路肩寬度、標線，來紓解塞車 狀況。市議員黃桂蘭表示，應再設計往蘆洲的車道 交通局綜合規劃科長吳政諺表示，新北針對台64有整體改善評估，五股二匝道部分偏向既 有道路改善，像是降低限速、縮減車道寬，多出的車道就能規劃往蘆洲永安橋的方向，目 前正評估中，未來確定後會提給公路總局參考。 另外台64三重匝道也有塞車狀況，吳政諺說，三重匝道與平面車道平行存在，因號誌等待 時間長導致匝道車輛塞回台64，由於匝道可右轉光復路二段，目前評估匝道口增設車道提 高儲車空間，或是禁止右轉縮短號誌時間，加速疏解車流。 吳政諺表示，台64東向西方向沒有銜接國道三號，地方民眾反映景平路段仍有空間，希望 增設引道讓車流不需下匝道，就能直接開往國三，也讓平面道路有更多空間，提供南勢角 地區的車流進入景平路，該案也在評估中。 --

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