懸臂式棧橋工法減少環境破壞 埔里鄉道投70線拓寬獲公共工程金質獎 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3401917 自由時報 https://imgur.com/4gmwBAR.jpg 投70線拓寬工程採「懸臂式棧橋工法」，兼顧通行安全與環境保護，獲得第20屆公共工程 金質獎。（記者佟振國攝） 2021/01/05 16:02 〔記者佟振國／南投報導〕南投縣埔里鎮麒麟里鄉道投70線原有約800公尺道路長期未拓 寬，影響埔里、仁愛兩地交通運輸便利與安全，縣府考量道路兩側分別為峭壁與懸崖的環 境條件，特別採用「懸臂式棧橋工法」，減少山壁開挖等環境衝擊，又能將原本最窄僅3 公尺的路面拓寬為7.5公尺，獲選第20屆公共工程金質奬佳作，今舉行完工通車典禮，縣 長林明溱也希望投70線拓寬工程能成為山區道路拓寬的示範。 投70線沿埔里與仁愛交界東行，銜接投69線與投71線，全長3.1公里，為仁愛鄉中正村往 返法治、萬豐村便捷道路，全線大致已拓寬為9公尺標準道路，只剩起點至800公尺仍為3 至6公尺道路，道路狹窄影響通行便利，右側邊坡脆弱遇雨易坍方落石，左側又是懸崖， 不利道路拓寬。 縣府、立委馬文君向公路總局爭取納入生活圈道路改善補助，前年11月以8650萬元發包動 工，採「懸臂式棧橋工法」，減少工程挖、填土石量，兼顧生態環境，設計原理採兩側力 矩平衡方式以達懸臂端穩定，懸臂鋼棧橋寬約4公尺，每根鋼樑都深入邊坡達7公尺，並以 鋅鋁熔射防鏽防腐技術，提升使用壽命，經檢測力矩約47噸、緩力矩約137噸，安全性不 輸傳統工法，行駛大型車輛也安全無虞。 投70線拓寬工程今舉行完工通車典禮，原本3至6公尺的路寬，拓寬為7.5公尺，配置雙向 混合車道，能供大型車輛行駛，縣長林明溱表示，「懸臂式棧橋工法」能減少道路邊坡開 挖的環境破壞，這項工程也獲得行政院公共工程委員會第20屆道路金質獎肯定，希望日後 成為山區道路拓寬的示範。 https://imgur.com/muHxMkL.jpg 投70線約800公尺道路寬度僅3至6公尺，在採取「懸臂式棧橋」工法，不開挖破壞邊坡的 情形下能拓寬為7.5公尺。（記者佟振國攝） https://imgur.com/Iuu949F.jpg 南投縣埔里鎮鄉道投70線拓寬工程完工，今舉行通車典禮。（記者佟振國攝） --

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