※ 引述《YEHhuan (yeh人)》之銘言： : 塞車有解 林口交流道增設2匝道 : 2020-12-04 01:25ép合報 / 記者江婉儀、吳亮賢／新北報導林口 : 國道1號林口交流道長期交通壅塞，交通部高速公路局日前提出增設林口A南出立體化匝道 : 方案，但新北市府認為需求遭忽略，經重新研商，高公局昨與新北、桃園市府等開會，決 : 定增設南出、北入各1個匝道，總經費19億餘元，工期30個月，若行政院核定可行性評估 : 報告，預計明年11月招標。 : 新北市長侯友宜表示，感謝交通部聽見新北的聲音，同時興建南出、北入匝道，解決林口 : 、龜山交通問題，他也強調「這一條定了就要趕快做，民眾已等得不耐煩」，至於興建期 : 間的短期配套，也希望交通部能與新北、桃園做好溝通，包括路肩開放及大眾運輸接駁等 : 方式，以及文化一路禁左方案。 : 林口發展快速，地方從2014年起陸續提報多次規畫欲改善交通，都沒有結果，今年9月交 : 通部長林佳龍、侯友宜、桃園市長鄭文燦到林口交流道視察，不過高公局僅提出增設林口 : A南出匝道，兩市意見也相左，最後林佳龍裁示，3個月內彙整兩市意見後，再辦理後續設 : 計及施工。 : 高公局昨在會議指出，林口A交流道北入車流受號誌及文化一路跨越橋上儲車空間影響匯 : 入車流，造成文化一路經常回堵，為解決交通壅塞，同時考量路線線形及縱坡度，北入匝 : 道預計起點設於八德路及文化一路口。 : 針對增設南出匝道，高公局評估將影響崇林國中學生上下學及忠孝路車流，未來完工後將 : 取消右轉新設匝道，並在平面新增1右轉車道往林口，出口分岔規畫銜接桃園市文化一路 : 及復興街。 : 「林口民眾日常的痛終於被看到！」新北市議員蔡淑君指出，地方一直希望做高架路線， : 也希望施工時路線標示要做清楚，避免民眾走錯路造成回堵；新北市議員陳明義則針對細 : 部規畫提出看法，將交由新北市政府評估；立委洪孟楷強調，希望交通部盡快動工，早日 : 解決交通問題，才能趕上兩市發展。 : 新北市交通局長鍾鳴時認為，高公局應優先協助發展大眾運輸，包含開放客運通行國1路 : 肩行駛等，協助地方政府在尖峰通勤時間可分散車流量；高公局長趙興華回應，該路段事 : 故頻繁，若開放路肩將影響相關單位處理事故效率，造成更嚴重回堵。 : https://udn.com/news/story/7266/5064460 看很多地方社團推文都在看衰這項閘道改善工程 說沒用 五股沒有改善之前一樣回堵到林口 換個地方改在空中塞而已 我個人認為有用啊怎麼會沒用 林口交流道最為人詬病的點就是上下交流道還有林口龜山兩地往返的車流 互相交錯打結 車流量一多 光是路口就容易因為橫向車流阻擋造成回堵 林口B更是上下交流道的車流要先交會 每天光是交流道打結就要多塞至少十五分鐘了 常常塞在交流道口往國道望去車流順得很 蓋閘道直接匯入還有交織立體改善 都是為了減少車流交會造成的回堵 就算上了國道還是塞 但減少了上閘道的那十五分鐘也是很值得做的工程好嗎 難得地方民代積極的跟領薪水推託不做事十年的高公局極力爭取成功 一堆唱衰沒用的人 提不出方案 或是只會講什麼拉一條林口到台北的快速道路這種屁話 沒用的是自己吧 --

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