作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 陳其邁視察國10銜接國1北上匝道工程 明年
時間Thu Dec 3 20:26:35 2020
陳其邁視察國10銜接國1北上匝道工程 明年1月底完工
2020/12/03 16:17
〔記者葛祐豪／高雄報導〕為解決國道10號銜接國道1號容易壅塞問題，高公局委託高雄
市政府辦理「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」，從107年3月開工，預計明年1月
底完工，高雄市長陳其邁今天下午前往視察，強調通車後，將有效紓解周邊交通壅塞問題
。
高雄市工務局表示，鼎金系統交流道是銜接國10及國1的交通樞紐，因北上及南下國1的車
輛，與地區性車流於國10高架橋下的大中路交織，每逢尖峰時刻成為交通瓶頸，造成民族
、大中路口經常壅塞。
為使民族、大中路段的平面道路車流單純化，規劃國10東向往國1北向直接式匝道，於107
年3月5日開工，預計明年1月底完工。
12月2日，行政院公共工程會揭曉第20屆公共工程金質獎得獎名單，這項工程榮獲土木類
的公共工程品質優良獎，陳其邁今天下午特別到工區視察，感謝施工團隊辛勞及市民體諒
。
工務局新工處表示，此工程位處大中路上，平日交通繁忙，加上地下民生管線密佈，施工
困難度高，為使工程順利推動，橋墩基礎採沉箱工法，高架橋採鋼箱梁型式，減少落墩，
可以減輕噪音振動及鄰損，並採夜間吊梁施工，降低對於周邊的交通衝擊。
新工處表示，未來完工後，高鐵站往國1北上車流，預估可縮減1/2行車時間，同時可降低
華夏路至鼎金系統交流道間的大中路平面道路車流43%。
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1F：推 tyytt: 議員也建議民族路入口未來只能往國一南下 不要再交叉 12/04 00:16
2F：推 pccu0408: 支持樓上 不然就是直接廢除閘道 每次都是塞在那個交叉 12/04 10:34
3F：→ pccu0408: 點 交流道都是先下後上 那邊是先上後下 不塞才怪 12/04 10:34
4F：→ geesegeese: 又一個想當交通部長的 12/04 23:03
5F：推 xyxx: 不只鼎金，還有新北五股 桃園大溪 台中大雅 台南關廟等天才 12/05 04:20
6F：→ xyxx: 交流道設計，等著高工局/公路總局去善後。 12/05 04:20
7F：推 xyxx: 另外台北市環東大道高架橋接內湖交流道也是，不懂為什麼當 12/05 04:26
8F：→ xyxx: 初不做立體化系統交流道？ 12/05 04:26
9F：→ GWang: 樓上 「高」速「公」路「局」 12/05 09:55