作者gn01982027 (夢露是個好樂團)
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標題[新聞] 耗資1.5億 新竹東大路月底變身林蔭大道
時間Mon Nov 9 19:20:26 2020
耗資1.5億 新竹東大路月底變身林蔭大道
新竹市政府爭取到內政部1.5億經費，推動「東大路亮點計畫」，預計11月底將有2倍寬的
人行步道，用路人將被樟樹、苦楝、香楠、茄苳等各式樹種圍繞，更搭配低矮灌木，更期
待未來以豐富的植栽吸引生物進駐，進一步升級為生態綠廊，藉由城市綠化達到淨化空氣
、節能減碳、降低熱島效應等效果，成為連接十八尖山、中央公園、總圖、飛行公園、綠
園道等綠地的百年林蔭大道。
新竹市政府爭取到內政部1.5億經費，推動「東大路亮點計畫」，預計11月底將有2倍寬的
人行步道。
新竹市長林智堅表示，東大路是新竹市交通的重要軸線，西至南寮、東連結新竹公園和十
八尖山，更是重要的聯外道路，為了使「門面」道路更加友善，本次工程首先在維持6線
車道下，加寬一倍人行步道，變電箱等障礙物移至中央安全島，也將紅綠燈、指示牌以共
桿方式，統整於同一處，纜線也地下化，「讓開闊天空與林蔭取代雜亂的電纜。」
新竹市交通處指出，東大路自中央路至經國路及樹林頭公園周邊，沿線連接許多市區主要
幹道，周邊也設有多處重要機關和景點，通勤車流量眾多，但過去東大路沿線人行道路窄
、鋪面狀況差且障礙物多。
這次鋪面重整後，人行道也從3公尺拓寬到6.1公尺，並結合自行車道。本次也打造全線無
障礙的通行環境，路段出入口及路口轉角設置緩坡、轉角斜坡道，進入路口區域設置警示
帶及定位導盲磚，同時透過縮減快慢車道寬度，鼓勵駕駛不要開快車，縮減處增設避車彎
，能一併解決停車問題。另外退縮路口，採用設置轉角保護設施，避免右轉彎車輛侵入人
行道，減少交通衝突點。
交通處也分享，藉由號誌整併、纜線地下化及指標系統的整合，解決長期以來天空管線和
標誌牌雜亂無章的現象，不只讓城市的天空變美，也不再影響駕駛人的視野或難以辨識。
除此之外，纜線不再受風吹日曬，使用期限也能提高、降低維護成本。（突發中心黃羿馨
／新竹報導）
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1F：推 facebookig: 到時候路邊一定又是一堆違規停車 11/09 19:37
2F：噓 vlee: 路沒變寬，左轉道太短，沒中央分隔對撞機率高，是個搞門面 11/09 20:30
3F：→ vlee: 的文青式交通改建，沒用 11/09 20:31
4F：→ Talfking: 不是把車道寬度調整 11/10 00:34
5F：推 thecynic: 靠縮減車道寬度就能變出6公尺的人行道，可見當初車道 11/10 01:08
6F：→ thecynic: 寬到多不合理 11/10 01:08
7F：推 tyytt: 推 11/10 16:25
8F：推 Cascadia: 推拓寬人行道 11/10 18:21
9F：推 Cascadia: 不過整個道路斷面的配置調整，是要遷移快慢車道分隔島上 11/10 18:24
10F：→ Cascadia: 的行道樹嗎? 11/10 18:26
11F：推 aaronbest: 開放快車道機車可以行駛交通就解決了 11/11 01:41