作者asas12guy (goodnice)
看板Road
標題[問題] 蘇花改跟蘇花高
時間Mon Dec 30 18:51:41 2019
蘇花改路線有跟蘇花高重疊嘛
假如之後有蘇花高是否有影響
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1F：→ applejone: 其實蘇花改+蘇花安=差不多和蘇花高很像 12/30 19:36
2F：→ valkyrie3812: 部份路線重疊，稍微分開走路線也有。（例如和平溪這 12/30 20:08
3F：→ valkyrie3812: 段，蘇花高預定路線比較靠山側，蘇花改偏海側一些） 12/30 20:09
4F：→ valkyrie3812: 我鍵盤做法會是盡量升級為主，部份線型不符合再作高 12/30 20:11
5F：→ valkyrie3812: 規格速率新線。 12/30 20:11
6F：→ valkyrie3812: 80-100KM/H設計速率。 12/30 20:11
8F：→ Killercat: 唉，好好一條路被搞成這樣 12/30 21:01
9F：→ moriyaorange: 蘇花改在國外道路定義叫bypass 12/30 21:16
10F：推 vestinland: 跟英國會蓋的道路一樣，穿越性車流量高會加蓋這種， 12/30 22:48
11F：→ vestinland: 只不過人家不會以車種不準大貨車跟機車上去 12/30 22:48
12F：推 vestinland: 只要你速度上得去就可以，道路編號還是跟我們省道一 12/30 22:51
13F：→ vestinland: 樣 12/30 22:52
14F：推 k5253XLMz: 日本也很多bypass 限125cc以上二輪可行駛 12/30 23:04
15F：推 gogodavid: 整體來說 台灣bypass真的蓋太少了 如果以日本基準來看 12/31 10:09
16F：→ gogodavid: ，台1線通過西部主要城市 都應該蓋高架道讓車流通過或 12/31 10:10
17F：→ gogodavid: 主要路口立體化 12/31 10:10
18F：→ valkyrie3812: 對比日版台1線（誤）的國道一號部份路段就已經立體 12/31 10:32
19F：→ valkyrie3812: 化了。 12/31 10:33