作者valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
看板Road
標題[分享] E52中部橫斷自動車道完工（別國事務）
時間Mon Nov 18 21:10:10 2019
https://youtu.be/fDoTD0w34Zw
https://youtu.be/DYXAx_09bA4
2019/11/17通車的
富澤IC-南部IC
其實算很偏好這種還有預留機會的
自動車道（台灣算當作類似有交流道的版本
蘇花改或南迴改吧）
只是台灣習慣，中間桿子大概變水泥護欄
+遮光對面來車板子，然後配上萬惡的區間測速。
啊，還有民代會惡搞像苗栗台72東段那樣
強制追加一堆平交路口。
管他1線2線快速道路，
只要是沒紅綠燈交叉平交路口
沒限速60KM/H以下，就是好快速道路。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.170.179 (臺灣)
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1F：→ Stan6003: 還有條三遠南信自動車道不知道甚麼時候才生的出來11/18 22:31
2F：推 gogodavid: 還有一條中部縱貫自動車道也很值得期待 只是應該會蓋11/18 23:46
3F：推 geesegeese: 別漏了瀝青的品質，台灣沒一個好料11/19 00:04
4F：→ omkizo: 中間的桿子是因為變雙向4線道時要撤掉11/19 03:24
5F：→ omkizo: 暫定2線道在日本超常見的11/19 03:31
6F：→ omkizo: 看衛星地圖很好認 看到路面旁邊很明顯空了一條的就是了11/19 03:33
7F：推 weyward: 從寬來說，蘇花改也是暫定二車線，只是兩條主線分開11/19 08:52
也是，或許就有人説對向來車因素。
只是人家是工期預算分段作
最後還是起點終點一路到底
我們是看環團臉色所要求的蘇花改環評結果去
分成三段，而且還沒有IC說。
8F：推 weyward: 而且依照日本的分類，蘇花改定位成自動車道，銜接北宜高11/19 08:55
9F：→ weyward: 就一點都不尷尬了。 只是環團會更加崩毀吧。 又非得想另11/19 08:55
10F：→ weyward: 外一個名詞欺騙自己才願意放手，如「自動改道」「自動安11/19 08:56
11F：→ weyward: 道」 可悲11/19 08:56
就跟當初説台鐵自強莒光改特急快速一樣
蘇花改改用蘇花自動車道這名稱，到時又要
某群人開始貼某標籤了。。
對了，如果藍盾省道升格國道
梅花/紅盾升格編高速/快速道路，
或許可以釣到不少魚（自重）
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.170.179 臺灣), 11/19/2019 10:15:01
12F：→ omkizo: 自動車是日文 11/19 11:16
13F：推 iceonly: 這種暫定二車線在日本被嫌吧？看的yt影片評論都是至少用 11/19 11:50
14F：→ iceonly: 個水泥護欄，高速車子交會很恐怖的不是嗎？ 11/19 11:50
15F：→ omkizo: 怕的可以回去開國道啊 沒人強逼你上來 11/19 12:20
16F：推 xavier13540: 改成汽車道就行了 這不是什麼問題 11/19 12:54
17F：→ xavier13540: 問題是環團還是會不開心 11/19 12:55
18F：→ Cascadia: 沒有實體分隔而速限給到80以上的 加拿大跟北歐都不少啦 11/19 14:08
19F：推 iceonly: 又不是只有我在怕，我講的是日本的影片啊 11/19 15:27
21F：→ iceonly: 這還直接跟你講「暫定二車線沒有超車用的車道」，我沒研 11/19 15:28
22F：→ iceonly: 究日本規則所以我不知道就是了 11/19 15:29
24F：→ iceonly: wiki有專屬的頁面，切到日本有列表，不過日本語系竟然有 11/19 15:35
25F：→ iceonly: 台61甲 11/19 15:35
26F：推 Killercat: 暫定二線道通常還是會隔一段距離給一段超車道的 11/19 18:13