Road 板


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https://youtu.be/T2d3X0YQVjY
感謝yt神奇演算法讓我看到這個。 看完的感想是這也太悲慘了吧?線型爛成這樣, 被降級的台63看起來都比這個順暢多了。 去查了一下速限還真的只有60以下, 原來首都高的高是高架的高。 只是裡面那個車道消失也太誇張, 高架上搞這個,台灣也沒這麼扯(吧? ----- Sent from JPTT on my iPhone --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.23.203 (臺灣)
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1F:→ iceonly: https://youtu.be/5EJhCbGx8RA 另外一個,交流道長在內線 11/12 00:44
2F:→ iceonly: 真是令我大開眼界 11/12 00:44
3F:推 ultratimes: 台北的高架道路和台65都有這樣吧 11/12 00:52
4F:→ omkizo: 至少沒紅綠燈 還是爛高速40還是海電平面80 11/12 02:07
5F:→ Stan6003: 日本人開高速沒在鳥你限速的啦 11/12 02:54
6F:推 NiChu: 看完感想…你就把他看成台北的建國南北路/環河快就好… 11/12 06:53
7F:→ NiChu: 建國南北路的特色是加速道(合流段)不長 11/12 06:55
8F:推 shter: 惡魔之Z: 11/12 07:15
9F:→ hicker: 內線上下並不稀奇吧....?? 11/12 08:15
10F:推 aeolus0829: 台灣是壞在軟體吧 .. 硬體建設沒看過太誇張的 11/12 08:38
11F:推 chewie: 新生高架橋才真的是沒有加速道 11/12 08:46
12F:→ iceonly: 看樣子這在台北是常態,還好我不在台北(? 11/12 09:10
13F:推 LiaoKen02: 台64也有加減速車道長在內側車道左邊的 11/12 09:17
14F:→ chenhanlee: 台北市區高架就一堆內側出入口的啊 11/12 09:46
15F:推 vaio8937: 首都高大概就和台北市高架差不多。之前我有騎車跑過首心 11/12 12:10
16F:→ vaio8937: 環狀線。基本上和二省道的忠孝橋頭-中山橋差不多 11/12 12:10
17F:推 lanevo9: 大漢橋往新店方向匯入64快速道路 11/12 13:08
18F:推 lanevo9: https://i.imgur.com/0fuzrFZ.jpg 還有建國北路這個 11/12 13:12
19F:→ vaio8937: 樓上那張圖,匯入真的很危險 11/12 13:22
20F:推 anddy: 樓上這張圖的標線0分,改一下就可以解決 11/12 15:50
21F:→ chewie: 市民大道幾乎全線都是內側匯入吧 久了就習慣了(? 11/12 16:15
22F:推 Killercat: 首都高是因為是在都市內穿梭 很多線型跟寬度都受到土地 11/12 21:05
23F:→ Killercat: 限制很大,而台63這根本沒這方面問題 11/12 21:06
24F:→ Killercat: 另外 其實首都高並沒有追越線道的設計 所有追越車道的 11/12 21:07
25F:→ Killercat: 標識再進入首都高的C系統後都會消失掉 11/12 21:08
26F:→ Killercat: 這點應該是影片拍攝者誤解了 11/12 21:08
27F:→ NiChu: 市民大道、基隆路高架、台北橋的引道大多都是中央匯入 11/12 21:16
28F:噓 coolmancf: 真的是少見多怪的經典欸,有空來台北走走,不要只在家 11/13 08:33
29F:噓 coolmancf: 看You2Be....內側出口、匯入、入口無加速車道、同時左 11/13 08:35
30F:→ coolmancf: 右匯入 台北就有9了。 中投公路我記得去高鐵站不遠, 11/13 08:35
31F:→ coolmancf: 花700搭高鐵來看看吧 11/13 08:35
32F:噓 coolmancf: 而且激推omkizo,至少人家稱為高速,就沒有一堆爛吊子 11/13 08:38
33F:→ coolmancf: 的平交路口,而且人家彼此路線系統幾乎100%互相連結。 11/13 08:38
34F:→ coolmancf: 台灣就那邊你一條我一條,要走到別條還要下橋去跟平 11/13 08:39
35F:→ coolmancf: 面道路交織,影響地區交通,真的笑屎人 11/13 08:39
36F:推 coolmancf: 補推一下 11/13 10:17
37F:推 dtkcrc: 要收錢的快速道路系統,就是這樣的概念 11/13 11:56
38F:→ omkizo: 沒有強制外側匯入 自然就很難分快慢車道或者追越線道 11/13 15:18
39F:→ omkizo: 用內側匯入的原因之一是拉開和兩旁建築物的距離 11/13 15:28
40F:→ omkizo: 整體視覺衝擊相對較小 11/13 15:29
41F:→ omkizo: 不過其實首都高也是有紅綠燈((認真 11/13 15:30
42F:→ vaio8937: 箱崎JCT的紅綠燈嗎? 11/13 15:32
43F:→ omkizo: https://youtu.be/J-QOrXx-vU0 11/13 15:33
44F:→ omkizo: 聰明 連切三線的設計也有 11/13 15:33
45F:→ omkizo: 還是那句 沒紅綠燈就贏了 11/13 15:34
46F:推 snap007: 首都高有些閘道入口蠻隱密,外面看起來像個小巷,開車很 11/13 15:59
47F:→ snap007: 容易錯過 11/13 16:00
48F:推 coolmancf: 箱崎jct紅綠燈至少可以歸類在匝道上,但主線爆多平交 11/13 16:51
49F:→ coolmancf: 路也只有台灣這種可笑的地方看到了 11/13 16:51
50F:→ omkizo: 樓上小case啦 11/13 20:44
51F:→ omkizo: https://youtu.be/Qzw9QQ_8Kz0 1:10秒開始 11/13 20:44
52F:→ xxxcc: 要講紅綠燈 怎麼沒有美女木jct呢 11/13 23:21
53F:推 Killercat: 這個也是匝道吧 o_o 11/14 07:06
54F:推 tnfsh11287: 這種沒紅綠燈的高架可避免十字路口停車啟動讓我想到以 11/14 13:15
55F:→ tnfsh11287: 前圓環的功能 11/14 13:16







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