搶救遺址 國4豐潭段延至111年底完工 https://udn.com/news/story/11322/3839802 聯合新聞網 國道4號豐原、潭子段施工期間，施工人員在豐原1號隧道西口發現文化遺址，為搶救文物 ，工期因此延後1年半。 圖／聯合報系資料照片 國道4號豐原潭子段目前總工程進度近19%，但施工過程一波三折，不僅隧道施工困難，施 工人員更在豐原1號隧道西口發現朴口遺址，停工搶救後復工，降挖過程又發現牛罵頭文 化層，原訂110年6月通車，為搶救文物，工期因此延後1年半。 國道4號豐潭段106年動工，全線有3分之1是隧道段，施工期間為降低對周遭住戶的生活影 響，施工團隊調整隧道開挖輪進工序，晚間9點至隔天早上7點停止開炸，晚間10點至隔天 早上8點夜間持續施工，但不出碴，降低夜間施工噪音震動干擾。 高公局人員指出，隧道施工有很多條件限制，有一半以上時間不可爆破、出碴，「一天可 以挖1公尺已很不得了！」 隧道施工受限之外，豐原1號隧道區施工時，在地表下3公尺發現遺址，緊急停工後分區挖 掘，挖掘出陶器、石刀、網墬、釜鋤形器、錛鑿形器等石器，屬台灣中部新石器時代晚期 典型的營埔文化，距今約2500至3500年。 豐原1號隧道西行線第一階段去年8月復工，但進行降挖過程，考古監看人員又發現地表下 7公尺處，埋藏更早期的文化層，再停工搶救，挖掘石刀、玉環、紅色繩紋陶、斧鋤形器 、錛鑿形器等遺物，判斷屬台灣中部新石器時代中期的牛罵頭文化層，距今約3500至4500 年。 高公局第2新建工程處副處長卓高瑞說，為搶救遺址，又不讓工程落後太多，調整施工順 序，並採分區搶救和施工，預估搶救作業持續到明年8月，國4豐潭段原訂110年6月通車， 延後至111年底才可完工。 --

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