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如題 大家有建議過更改那種不合理的秒數過嗎 尤其那種可能單邊沒有車進出的路口 至少可以開放右轉燈吧 我說的就是台北市象山站過地下道往松德院區的那個大路口 晚上根本都沒有車要往裡面 但右轉燈都還是要等快一百秒 覺得可以去請意一下 謝謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone --



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1F:推 OhmoriHarumi: 打1999 03/09 13:37
2F:推 bassblacktea: 各縣市信箱或交通局處信箱 03/09 14:04
3F:→ ciswww: 台北市交通管制工程處不就在這? XD 03/09 14:09
4F:→ hakkiene: 市議員啊! 03/09 16:23
5F:→ hakkiene: 呱吉就松山信義區的 私訊他 03/09 16:24
6F:→ Cascadia: 三樓XDDD 03/10 00:55
7F:→ luckdot: 上次有個10行人綠燈 我半夜打給議員請他反映 03/10 17:34
8F:→ luckdot: 10秒 03/10 17:34
9F:→ Wang251751: 超級痛恨臺中十字路口的四時相號誌== 03/10 20:00
10F:推 evanzxcv: 台中我還很討厭台灣大道五段、向上路六段經過龍井大肚郊 03/10 20:12
11F:→ evanzxcv: 區的紅綠燈,明明離峰時間甚至半夜,小路還是要等100秒 03/10 20:12
12F:→ evanzxcv: 以上,等於變相鼓勵這些大路上的飆車族。兩邊都沒什麼車 03/10 20:12
13F:→ evanzxcv: 的時段,兩邊都三四十秒不好嗎? 03/10 20:12
14F:→ evanzxcv: 台中紅綠燈時相氾濫的情況真的挺嚴重,是哪個白癡想出四 03/10 20:14
15F:→ evanzxcv: 時相這個餿主意的 03/10 20:14
16F:→ evanzxcv: 然後左轉燈也很氾濫,有時候兩條小路交叉都有左轉燈 03/10 20:15
17F:推 Cascadia: 台中高雄兩個極端 一個左轉號誌氾濫 一個太少 03/10 23:10
18F:推 Cascadia: 至於超長號誌週期 可能是為了號誌連鎖統一週期,受限於 03/10 23:14
19F:→ Cascadia: 路網上的其他超寬路口(例如市政路河南路口)的最短行人秒 03/10 23:15
20F:→ Cascadia: 數。 所以才說路別蓋太寬 03/10 23:16
21F:推 orz65535: 軍功路東山路口 這種路大小在高雄肯定是三登兩時相搞定 03/11 02:29
22F:→ orz65535: 軍功路硬擠出左轉道開五燈就算了 還幾乎沒有行人空間 03/11 02:30
23F:推 evanzxcv: 號誌連鎖問題,可讓大路口的週期是小路口的整數倍來解決 03/11 08:01
24F:→ Wang251751: 尤其是東興路和文心南七路口的三時相號誌最扯... 03/11 10:29
25F:推 orz65535: 我其實不反對左轉時相 但應該要有彈性 大半夜就該改成 03/11 13:25
26F:→ orz65535: 兩時相 但目前為止依時段改時相都只有變閃燈這一個選項 03/11 13:27
27F:推 chewie: 寫市長信箱(類似1999效果但有文字回覆) 或是請議員關心 03/11 13:37
28F:推 evanzxcv: 我看台灣號誌燈依時段改的就是秒數跟直接變閃燈而已,我 03/11 14:56
29F:→ evanzxcv: 覺得有更加彈性的空間,甚至可以分平日假日(工商業區平 03/11 14:56
30F:→ evanzxcv: 日加秒數/時相複雜,假日簡化;觀光區反之)。再進一步, 03/11 14:56
31F:→ evanzxcv: 把人事行政局月曆load進去,更細分為平日非假日前一天、 03/11 14:56
32F:→ evanzxcv: 假日前一天、假日非最後一天、假日最後一天,都有不同的 03/11 14:57
33F:→ evanzxcv: 時相配置。不過這應該需要滿大量的大數據分析就是了。 03/11 14:57
34F:推 evanzxcv: 也強烈希望大家,看到同方向「行人綠燈」和「車行右轉綠 03/14 07:13
35F:→ evanzxcv: 燈」同時亮的紅綠燈,一定要反映,一定要改善!這個燈號 03/14 07:13
36F:→ evanzxcv: 設計非常白癡,也是讓很多駕駛人不看斑馬線就隨便右轉撞 03/14 07:13
37F:→ evanzxcv: 到行人的濫觴,因為這樣燈號會讓很多駕駛人以為「既然我 03/14 07:13
38F:→ evanzxcv: 們可以照燈號右轉,行人應該是紅燈啊!」 03/14 07:13
39F:推 Wang251751: 所以現在臺北才會有行人專用時相號誌呀 03/14 17:52
40F:→ Cascadia: 行人專用時像的問題是綠燈秒數縮短 03/14 20:04
41F:→ Cascadia: 紐約常見的作法是人比車先綠燈個5~7秒,讓車綠燈的時候 03/14 20:05
42F:→ Cascadia: 人已經走到路中間 車沒辦法搶快 03/14 20:05
43F:推 menan: 現在新北市很多路口已經改成樓上這樣,我看到的都是行人先 03/15 11:02
44F:→ menan: 綠10秒 03/15 11:02
45F:推 orz65535: 台灣大道很多路口是車先走(先走右轉車) 10秒才開行人 03/16 04:15
46F:推 lizardc1: 台中一堆T字路口有問題..對向沒路左轉我方卻只能左轉 03/29 17:24
47F:→ lizardc1: 不能直走左轉並行 唉 03/29 17:25







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