作者gogodavid (yes~)
看板Road
標題[情報] 北海道 余市IC～小樽JCT自動車道開通
時間Mon Oct 22 17:09:28 2018
NEXCO東日本（東日本高速道路） 北海道支社於10月19日發表
後志（しりべし）自動車道（E5A） 余市IC～小樽JCT之間新的整備車道將於12月8日開通
！
開通後未來札幌市中心到余市町將縮短19分鐘車程，現今所需74分鐘的車程將減少至55分
鐘，不到1個小時
藉著這次整備，也將災害發生的應對狀況歸納進去考量在此區間並行的國道5號經常發生
事故，光是高危險事故區就有19處，死傷事故發生率也比北海道國道平均數值還來的高
除此外，也將地震發生時可能造成海嘯的淹水情況納入課題
後志車道的整備力求安全性，當該區沒有受到海嘯的影響時，可以作為廣域避難道路及緊
急輸送道路
後志自動車道－余市～小樽整備後期望成果
1.國道5號的安全性及確保替代道路
提高國道5號的行路安全，以及當海嘯發生時能作為廣域避難道路及緊急輸送道路
2.火山噴發時的代替道路確保
鄰近火山噴發風險較高的「有珠山」及「樽前山」噴發時，能作為連結道央圈及道南圈的
替代避難道路
3.活化觀光
道央圈至後志地域所需車程減少，提高前往觀光區的交通便利性，達到吸引觀光客的目的
4.提高地區安全性，提供安心的居住環境
縮短醫療設施的交通時間，提高送醫急救的快速性，強化後志地區的救急醫療體制，提供
安心的居住環境
5.提高農、水產品的輸送便利性
提高輸送的迅速性及定時性，達到安定的輸送條件，地區特產如海膽、葡萄等可達到擴大
銷售的目的，輸送品質再向上
資料來源：
http://blog.miyoko-jp.com/1208sapporotoyoichi/
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1F：→ Killercat: 上禮拜才從神威峽->余市->小樽，明明還在施工的 XD 10/22 20:17
2F：→ Killercat: 不過也許看到的是別的道路工程也說不定 10/22 20:18
3F：→ Killercat: 剛剛仔細看新聞原來是12/8開通 = = 我還在覺得奇怪 XD 10/22 20:26
4F：推 jrxcombine: 這條30年內會全通嘛xd 10/23 03:37
5F：推 Rayer: 這條是重點建設 北海道橫斷自動車道(E5A)的一部分 前期徵 10/23 06:45
6F：→ Rayer: 收都跑完了 應該不會拖太久 10/23 06:45
7F：→ gogodavid: 30年可能很拼哦 余市往南到俱知安的路段預計要2025年才 10/23 14:12
8F：→ gogodavid: 能通，最後在黑松內接回道央道可能又是未定之天 10/23 14:12
9F：→ Killercat: 黑松內 到 道央已經蓋好好一段時間嚕 10/23 14:45
10F：→ gogodavid: 恩恩 也只有一小段 是俱知安到黑松內要蓋起來 路網才 10/23 15:00
11F：→ gogodavid: 能全面 變成有點環狀高速公路的概念 10/23 15:00
12F：→ Killercat: 不過北海道很愛一車道設計 大概經費真的有限吧 10/23 15:57