作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 國民黨推宜花東共同政見 吳敦義喊蘇花改
時間Sun Oct 21 19:23:45 2018
國民黨推宜花東共同政見 吳敦義喊蘇花改轉為高速公路
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2583497
2018-10-17 14:58
〔記者施曉光／台北報導〕國民黨中常會今日召集宜蘭縣長參選人林姿妙、花蓮縣長參選
人徐榛蔚、台東縣長參選人饒慶鈴等3位選將與會，對外發表所謂「花木蘭連線」的「宜
花東共同政見」，揭櫫將共同打造「宜花東黃金廊帶」，推動「長照＋醫療」到宅服務，
全面打通花東聯外交通，促進宜花東資源共享，拒絕深澳燃煤電廠，廣設公立幼兒園、非
營利幼兒園及公辦民營幼兒園，以及推動免費新生兒篩檢。
國民黨主席吳敦義致詞時表示，他期許「花木蘭連線」能拿下宜、花、東3縣政權，並朝
過去他在擔任行政院長時期所規劃的目標努力，讓「蘇花改」可以轉為「高速公路」。
吳敦義指出，當時他刻意為「蘇花改」隧道保留4線道的寬度，而且無論公路彎度、路寬
，都能符合高速公路的標準，早就已經替「蘇花改」轉為「高速公路」做好準備。
吳敦義還指出，原本宜蘭至花蓮要興建高速公路，但在應該動工的時候，被當時執政的民
進黨政府暫停，到了馬政府他擔任行政院長時期，當時也由於環保學者的顧慮，才變成「
蘇花改」，但他仍認為台灣有一天還是應該達到「環島高速公路」以及「環島高速鐵路網
」。
吳敦義表示，民國98年「八八水災」後他接手擔任行政院長，就已下定決心要徹底改善台
東縣的狀況，他讓當地被破壞的堤防重新堅固，橋樑修建為鋼樑與雙線道，並且讓流失的
2百多公頃農地重新耕作，證明「中央還是愛台東」，但終究還是做的不夠，因此他特別
期待「花木蘭連線」，未來可以朝他過去的目標來做。
吳敦義還說，未來東部地區可以吸納很多人口，像是從事運動、保健，喜歡看海以及年長
的國人，都可以搬到花東地區居住，國民黨也對宜花東3縣寄予厚望，全部都要保住或贏
回政權，而且這次選舉國民黨只要能多贏幾個縣市，士氣就會大振，2020就比較有機會重
返執政，撥亂反正。
國民黨並安排吳敦義手持「聖火」，然後點燃林姿妙、徐榛蔚、饒慶齡3人手中的「聖火
」，然後共同舉起，全場高喊「凍蒜」，為宜花東選情造勢。
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1F：推 Killercat: 寬度是ok 但是彎度真的符合嗎 = =a? 走過表示疑惑 10/21 20:10
2F：→ Killercat: 另外要搞定環評難度不低 10/21 20:10
3F：推 ICEFTP: 這次事件後，應該會有助力改寬 10/21 21:07
4F：→ ICEFTP: 不然就學台鐵，另起雙線隧道 然後就可以改雙向雙孔 10/21 21:08
5F：推 valkyrie3812: 改來改去，不如同路廊重新設計的100km/H R的設計速 10/21 21:10
6F：→ valkyrie3812: 率，弄成 10/21 21:10
7F：→ valkyrie3812: 初期北陸自動車道那樣，都比現在蘇花改好。 10/21 21:10
8F：推 mattc123456c: 像大業隧道那樣新建？ 10/21 21:11
9F：推 ICEFTP: 環團真的別來鬧了 蘇花高延宕真的影響救災跟路經生命安全 10/21 21:13
10F：→ ICEFTP: 像這次鐵路一段 來往北宜花東 就剩台9跟蘇花改了 10/21 21:13
11F：→ ICEFTP: 更何況蘇花改還是半套沒全線的 10/21 21:14
12F：→ aahome: 政府不想做而已 真想做環團靠北也是沒用 10/21 21:15
13F：推 azcooper: 推 北花要有客運 讓旅客有選擇 10/21 21:17
14F：推 ICEFTP: 之前是某位花蓮王跟某宗教山頭帶頭反對。。。。 10/21 21:19
15F：→ ICEFTP: 我想之前在地的都不要，那麼政府要蓋下去 10/21 21:19
16F：→ ICEFTP: 事情會有那麼簡單嗎？ 10/21 21:19
17F：→ s6210603: 但現在要做 應該要重新環評 10/21 21:22
18F：推 Killercat: 不是花蓮王 是謝深山 但是他也只是推了一把 10/21 21:58
19F：→ Killercat: 真正刻意拖過環評的是誰，就大家猜猜看啦... 10/21 21:58
20F：→ s6210603: 也是同姓的 10/21 21:59
21F：推 WongTakashi: 吳敦義說成這樣 環團還不趕快跳出來以命相抗XDDDD 10/21 22:00
22F：推 ICEFTP: 我知道不是剛進去的那位花蓮王 10/21 22:17
23F：推 gogodavid: 難得推白海豚，政府硬起來，環團麥來亂，鐵公路都同樣 10/21 22:43
24F：→ gogodavid: 重要，斷了一項還有另外可以替代，別再說東部沒需求了 10/21 22:43
25F：→ Killercat: 在野才這樣講 執政也沒對環團硬起來啊... 10/21 22:54
26F：→ Killercat: 雖然被搞掉蘇花高 緊急弄蘇花改還留個擴充空間 的確是 10/21 22:54
27F：→ Killercat: 算是勉強做對了半件事啦 10/21 22:55
28F：→ mooto: 這次事故後 不曉得東部交通會有甚麼衝擊 10/21 22:56
29F：→ mooto: 蘇花高? 北宜直鐵? 高鐵延伸宜蘭? 上次也是事故才有蘇花改 10/21 22:57
30F：→ WongTakashi: 還是要先等事故報告出來才能知道風向會往哪走吧(? 10/21 23:00
31F：推 ji394xu3: 問題出在花東的聯外運輸太單一(台鐵佔比太重),導致只要 10/21 23:08
32F：→ ji394xu3: 台鐵出事就很難短時間有其他運輸有效替代 10/21 23:08
33F：→ valkyrie3812: 不是還有個謝姓駐日代表，那個也算蘇花高蓋不成的戰 10/21 23:12
34F：→ valkyrie3812: 犯之一吧!？ 10/21 23:12
35F：→ Killercat: 他對道路交通戕害不少 高雄搞到這田地他脫不了責任 10/21 23:27
36F：→ Killercat: 不過我得說，每個政治人物都有信念，他算是始終如一了 10/21 23:28
37F：→ Killercat: 始終如一的反對快速公路交通 -_-; 10/21 23:28
38F：→ valkyrie3812: 樓上，韓國清溪川整治案例， 10/21 23:53
39F：→ valkyrie3812: 而帶壞市長時期的謝(誤) 10/21 23:53
40F：推 relio: 就謝長廷啊！高雄快速道路也擋，高架道路也擋，蘇花高速也 10/22 00:29
41F：→ relio: 擋，呵呵 10/22 00:29
42F：噓 LoveWin7: 執政團隊反倒是對於觀塘案很積極，那也是有環團反對 10/22 00:38
43F：→ LoveWin7: 為什麼還是要弄呢? 10/22 00:38
44F：→ LoveWin7: 其實最安全的就是蘇花改+蘇花高同時存在，舊蘇花公路 10/22 00:39
45F：→ LoveWin7: 危險路段就直接回歸大自然吧 10/22 00:39
46F：→ Killercat: 舊蘇花要看路段，有些地方仍然有聚落，不能這樣就讓他 10/22 07:37
47F：→ Killercat: 們變成孤島 10/22 07:38
48F：→ Killercat: 北橫那麼難開 也沒辦法說不要就不要 同樣道理 10/22 07:39
49F：→ ususa: 有些地方實在不應該到處放任住人再來說要為他們開道.... 10/22 08:15
50F：推 ginsachai: 只希望不是他現在在野喊喊而已，蘇花改升級蘇花高很多 10/22 10:32
51F：→ ginsachai: 人都做過研究，照理講是可行的，只是蘇澳東澳我覺得直 10/22 10:32
52F：→ ginsachai: 接另闢新線可行性比較高就是 10/22 10:32
53F：→ Killercat: 有既成道路就會再適合地點形成聚落 蘇花是很古早的路了 10/22 10:44
54F：推 how1229: 真心推薦蘇花高,多一條安全的路,避免東部成為孤島 10/22 11:07
55F：→ ciswww: 就是因為孤島論所以只蓋蘇花改 10/22 11:37
56F：→ ciswww: 不需蓋高速公路 10/22 11:37
57F：推 hakkiene: 有環島高速公路 救災移動也快速..這次基隆台北消防隊來 10/22 14:02
58F：→ hakkiene: 宜蘭很快 10/22 14:02
59F：→ hsuyihsiang: 有新路 舊有的聚落不用廢啊 依照規模改縣道/鄉道/產 10/22 20:07
60F：→ hsuyihsiang: 道甚至農路就好了 10/22 20:07
61F：推 LoveWin7: 同時有蘇花改+蘇花高，可以讓自行車或是機車騎士很安心 10/22 21:38
62F：→ LoveWin7: 的走蘇花改，不用冒著生命危險走舊蘇花公路 10/22 21:39
63F：→ Killercat: 不太可能，蘇花改吃掉了一部分蘇花高的路廊 10/22 21:40
64F：→ Auslayer: 可是翻車的路段還在宜蘭線 還沒過蘇新進入北迴 10/23 20:41
65F：→ Auslayer: 要用這次的理由推蘇花高 沒辦法影響環評及環團 10/23 20:42
66F：→ Auslayer: 新馬站甚至就落在蘇澳交流道旁 通過機率很低 10/23 20:44
67F：推 gogodavid: 整個建設都是這群環團的毛 誤國誤民 10/23 22:58
68F：→ ji394xu3: Aus大在說什麼?蘇花高是要銜接國五讓花蓮~台北可以有完 10/24 07:05
69F：→ ji394xu3: 整的國道,這樣花蓮-台北的交通重心就不會只偏重在台鐵, 10/24 07:06
70F：→ ji394xu3: 新馬站在宜蘭蘇澳又如何?難道花蓮-台北可以不經過宜蘭? 10/24 07:07
71F：→ Auslayer: 蘇花高通車 台鐵就沒有過彎問題? 我的意思是要用此理由 10/24 11:38
72F：→ Auslayer: 過環評跟環團那關很難? 10/24 11:38
73F：→ ji394xu3: 根本不用拿台鐵事故去向環團討論阿,現在講的是花蓮的聯 10/24 12:16
74F：→ ji394xu3: 外運輸不應該重壓在台鐵一項選擇。 10/24 12:17
75F：推 aaagang: 環台高速公路早晚會做 10/28 17:41
76F：推 sanro0509: 游錫堃與張景森也是拖環評 04/24 16:29