作者wory (無憂男孩)
看板Road
標題[問題] 紅綠燈號誌
時間Wed Jun 20 02:05:48 2018
請問各位，當紅燈亮起時同時亮右轉燈時，可理解是紅燈可右轉，但是有時會看到亮綠燈
又亮右轉燈，這樣不是脫褲子放屁，還是有更深一層的意義，就是綠燈亮時只能直行不可
右轉
引用Car板LoveWin7的圖
https://i.imgur.com/W4FlYle.jpg
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1F：推 deju: 單一路口採用多種時制造成的吧 06/20 03:35
2F：→ XDylan: 你所謂的綠燈是直行箭頭還是圓形綠燈？法規規定圓形綠燈與 06/20 05:47
3F：→ XDylan: 箭頭綠燈不能並亮。若是直行箭頭表示僅準直行 06/20 05:47
4F：→ relio: 照片勒？ 06/20 09:35
5F：推 orz65535: 但我認為早開還是有圓綠跟箭頭併亮的需求 只是目前不能 06/20 12:00
6F：→ orz65535: 不然圓型綠燈亮的時候無法判斷對面是否紅燈來安心左轉 06/20 12:03
7F：→ orz65535: 也許最後會發現對面停著 但判斷出來幾秒已經過去了 06/20 12:08
8F：→ hicker: 所以五燈號誌還是比較好用 06/20 12:09
10F：→ orz65535: 全箭頭不是最佳解 他會剝奪圓型綠燈可伺機左轉的權利 06/20 12:14
11F：→ hicker: 左箭頭不就表示可以左轉了?? 06/20 12:15
12F：→ hicker: 但伺機左轉搭對向直行綠燈 還是有危險性在.... 06/20 12:17
13F：推 orz65535: 箭頭有保護的意思 左箭頭亮對象一定是紅燈(不可直行) 06/20 12:17
14F：→ orz65535: 所以全箭頭就失去圓型綠燈可以伺機左轉的功能 06/20 12:17
15F：→ orz65535: 向 06/20 12:17
16F：→ hicker: 伺機左轉可以取消嗎?? 改成完全以左箭頭管制 06/20 12:19
17F：推 orz65535: 而單圓綠 跟左箭+圓綠(假設法規許可) 差異在能否安心的 06/20 12:20
※ 編輯: wory (114.44.192.3), 06/20/2018 12:23:36
18F：→ orz65535: 左轉(看到箭頭代表確定對向一定是紅燈)還是要伺機左轉 06/20 12:21
19F：→ orz65535: 在彈性方面有差異 06/20 12:22
20F：→ hicker: 回原po 那時相表示現在可直行可右轉 但還不可以左轉 06/20 12:24
21F：→ hicker: 通常下一個時相只亮黃燈 再下一個就是紅燈加左箭頭 06/20 12:25
22F：推 orz65535: 全綠燈轉箭頭好像合乎法規 但考驗駕駛視覺通常不會這樣 06/20 12:26
24F：推 orz65535: 這路口就是我說的彈性 如果是傳統只有箭頭 06/20 12:29
25F：→ orz65535: 那要左轉即使對面綠燈沒車還是要乖乖的等左轉箭頭 06/20 12:30
26F：→ orz65535: 這路口也是受限法規 必須用直左箭頭取代圓型綠燈加左箭 06/20 12:32
27F：→ wory: 整理一下各位大大意見,就是當初現綠燈亮時又有右轉燈時 06/20 12:32
28F：→ hicker: 有個想法....也許可以用感應線圈搭配號誌運作 06/20 12:33
29F：→ wory: 這時不能左轉,要輛左轉燈時才能左轉,只是亮右轉燈時表示會亮 06/20 12:33
30F：→ hicker: 在對向一定距離設置感應線圈 若在綠燈時相一定時間內沒車 06/20 12:34
31F：→ wory: 左轉燈,請駕駛人稍安勿躁,依燈號左轉 06/20 12:34
32F：→ hicker: 就開放左轉箭頭搭對向紅燈 直到綠燈時相時間結束為止 06/20 12:34
33F：→ hicker: 這應該比肉眼的伺機左轉要安全得多 06/20 12:36
34F：推 orz65535: 我想過的是把五燈號誌的直箭整合圓型綠燈 也就是尖峰 06/20 12:45
35F：→ orz65535: 就是傳統五燈 離峰就是傳統三燈 06/20 12:45
36F：→ hicker: 這在LED燈號裝置倒是可以採用 06/20 12:48
37F：→ hicker: 現在的圓綠 其實就是滿滿的LED小燈 也可以直接切換成箭頭 06/20 12:49
38F：推 orz65535: 都可以把倒數塞黃燈了 真的只是想不想做的事情而已 06/20 12:50
39F：推 orz65535: 而且這些倒數設施都有綠燈倒數跟紅燈倒數功能 06/20 12:52
40F：→ orz65535: 只是綠燈倒數都關掉了 偶爾會看到其實都有這些功能 06/20 12:53
41F：→ orz65535: 離尖峰時相差異其實也早就有了 離峰紅綠燈周期會比較短 06/20 12:56
42F：→ orz65535: 或者閃黃燈 06/20 12:57
43F：推 FECer: 價錢比較貴吧XD 06/20 16:03
44F：→ samjhang168: 在德國右箭頭是保護型右轉，不會與其他流動有衝突， 06/21 00:02
45F：→ samjhang168: 包括行人。 06/21 00:02
46F：→ samjhang168: 並且無規定圓綠不能與箭頭綠並亮。臺灣法規很古怪。 06/21 00:03
47F：→ samjhang168: 還有一點是臺灣沒有箭頭紅燈，在德國有左轉保護時相 06/21 00:14
48F：→ samjhang168: 的時制在左轉時相開之前之時相號誌會用左轉紅燈加圓 06/21 00:14
49F：→ samjhang168: 綠來表示。 06/21 00:15
51F：→ samjhang168: 在臺灣，左、右轉箭頭仍有很大機率會與其他流動衝突 06/21 01:04
52F：→ samjhang168: 。 06/21 01:05
53F：推 LoveWin7: 這路口的左轉燈先亮，而且還亮不到10秒 06/21 02:10
54F：→ Cascadia: 台灣號誌permissive/protective不分的老問題 06/21 11:57
56F：推 curmathew: 交通管理的高層知道有這個p/p不分的問題嗎？ 06/23 01:04
57F：→ curmathew: 到不熟的地方開車真的容易混淆而易生車禍 06/23 01:05
58F：推 a111112012: 美國是閃左轉綠燈時可以左轉 但要禮讓對向來車 06/23 11:36
59F：推 a111112012: 不過有些號誌會多一個左轉黃燈 閃爍時可以左轉但需禮 06/23 11:40