http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201805180325-1.aspx 首位隧道女工地主任 鄭敬伶挑戰禁忌 （中央社記者郭芷瑄屏東縣18日電）在南迴公路拓寬改善計畫草埔隧道貫通典禮中，台灣 首位隧道工程女性工地主任鄭敬伶受矚目，鄭敬伶說，挑戰女性不能進隧道禁忌，她是先 打開心結，告訴自己這是職責所在。 台9線南迴公路拓寬改善計畫草埔隧道貫通工程由互助營造公司承包，今天舉行貫通典禮 ，總統蔡英文頒發加菜金給工程人員，由擔任工地主任的鄭敬伶接受，因為是台灣首位女 性隧道工程主任，備受矚目。 鄭敬伶原來負責隧道工程的規劃和管控工作，去年7月因草埔施工處處長驟逝，互助營造 打破「女性不能進隧道」的禁忌，拔擢鄭敬伶承擔重任，鄭敬伶說，因為公司認為她對整 個工程的規畫和管控最熟悉，她「其實是不得不接下這個重任」。 49歲的鄭敬伶淡江大學土木系夜間部畢業，她說，「女性不能進入工地」的禁忌，打從大 二在台北捷運淡水線興建工程打工時就遇上了，當時，她從事品管工作，一走進工地，就 被叫住「女生不能進工地」，但她的公司以「不走進工地要怎麼樣進行品管」回駁，從那 時開始，她就有「女性不能進工地」的心結。 進入互助營造公司，鄭敬伶原來從事建築案，不需要接觸重大工程，後來認識目前在南迴 草埔隧道工程擔任督導的先生郭鑑智，鄭敬伶說，小兒子離不開父母，「為了家庭的完整 」，她只好跟隨先生帶著兒子進駐工地，但是，大女兒仍讓她與外婆住。 從高鐵桃園段的興建、台中液化槽的興設、台北捷運站信義線工程、谷關青山電廠復建計 畫到台9線南迴公路改善計畫隧道貫通工程，鄭敬伶不斷得面對「女性不能進工地」的禁 忌。 鄭敬伶說，她知道許多的工地都有女性禁忌，為了不讓工人心裡不高興，她也盡量避免進 工地，但，從事規劃工作，有時，不得不進工地時，她為了職責，也得要進入，「那時， 就不管工人心裡怎麼想」；在高鐵工程時，隧道裡全部都是日本的坑伕，規定非常嚴，完 全禁止女性進入，她就在工地外，從事她的工作。 互助營造施工團隊在民國102年組成「台9線南迴公路安朔至草埔段C2隧道標新建工程專案 工程處」進駐工地，鄭敬伶的先生先到草埔工作站進駐，鄭敬伶在105年帶著當時小學三 年齡的的兒子進駐，兒子就近讀草埔國小。 那一年，鄭敬伶第一次巡隧道工程，就被坑伕碎唸「可不可以不要進去」，隔天，隧道抽 坍，被坑伕怪罪為「頭號凶手」，鄭敬伶說，這種工地只要有狀況，「連水泥灌不上去， 女性就要被責怪的情形」，她已經不是第一次。 鄭敬伶表示，她後來打開自己的心結，告訴自己「進工地是職責所在，工地出問題與她的 性別無關，也有她在時，工程很順利的」，自己才慢慢的走出關卡。 鄭敬伶說，南迴草埔隧道的貫通，因地質是硬頁岩，無法預測的大小湧水，狀況不斷，常 常抽坍（隧道開挖時的坍塌），往往抽坍後得等2、3個月水變小才能將水導出，工程困難 度很高，她也告訴坑伕，如果不是工程有問題，她也不會進工地，「要把工程做好，不要 牽拖」。 鄭敬伶認為，女性當工地主任與男性當工地主任各有優缺點，女性在人際關係上會處理得 比男性好，而男性在執行力上會比女性好一點。也因為如此，她在工作上難免與先生有不 同意見，但是，「女性認為該堅持的時候，有時還是很堅持」。 不過，鄭敬伶坦承，自己的個性比較適合當幕僚，不適合當領導人，她是被逼著往前走， 尤其承擔的是關係著人命的工程，一個生命就是一個家庭，貫通工程後，要趕著民國109 年通車，她壓力很大，也只能往前走。（編輯：陳清芳）1070518 --

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