恢復墾丁風吹砂 墾管處促台26線改高繞通過 http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1156986 2017-12-03 大戈壁風情 慘被道路一劈為二 〔記者蔡宗憲／屏東報導〕位在省道台廿六線佳鵝公路段的屏東墾丁「風吹砂」自然景觀 ，沙河、沙瀑全台罕見，民國六十八年公路設置之後，景觀被道路分隔兩側，去年莫蘭蒂 颱風毀路後，墾丁國家公園管理處期盼道路改為高繞風吹砂通過，以恢復其原貌。 「風吹砂」早年主要是夏天雨季時窪地雨水匯集，沖沙順著地形流向海洋而為沙河，白沙 由台地邊緣垂直滑瀉約七十公尺至海岸而形成沙瀑；冬天東北季風盛行時，將沙沿崖坡吹 送至崖頂，兩種逆向搬運作用，造成風吹砂之特殊地形景觀。後來因佳鵝公路開闢，沙源 流動受阻，宛如置身大戈壁的情景已不復見。 墾管處曾在八十五年間，進行「風吹砂自然景觀資源恢復評估計畫」，因道路已開闢無法 執行改善，計畫最後胎死腹中。去年莫蘭蒂颱風將風吹砂路段路基沖毀出大洞，因修護道 路地基經費龐大，墾管處向公路總局爭取「尊重自然」，規劃將道路高繞過風吹砂。 墾管處處長劉培東說，曾評估高架、地下道及高繞道路方式，重新恢復風吹砂景觀。其中 的高繞方式，上方土地全為林務局林班地，無徵收問題，這次公路總局擬耗資千萬重新加 固道路，希望能借此機會重新規劃。 公路總局：恐不利行車安全 公路總局楓港工務段指出，道路修復採樁基以增加抗災能力擋土牆設計施工，若採高繞， 影響路段的坡度及彎道過大，恐不利行車安全。加上考量現有路段大致已與地貌融合，景 觀生態應無不協調，加上當地居民需要路旁農路進出，應採就地恢復施工，但仍會評估墾 管處的建議。 --

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