南迴拓寬變更慢了？駕駛：有感覺到！ 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7328/2775035 全台最美「金崙大橋」通車速限50公里，引起用路人正反熱議！不過，有部分駕駛感受到 南迴公路台東段拓寬後，時間沒有縮短，反而拉長了。有駕駛認為是「速限愈限愈低」； 也有駕駛說「測速照相多了」；更有駕駛表示「是速限加測速再加號誌燈的結果」。但公 路單位和警方則表示，「拓寬用意是讓道路更安全，開車更安全，不是開來違規的」。 「大武到台東市多開了10分鐘！」林姓貨車司機說，如果真的一路按照速限開，就不只10 分鐘了！以前只要50分鐘就到了，現在要1個小時，他不懂兩旁沒有住家的大竹到多良路 段，速限為何是50公里？反而有住家的三和至美和路段卻是60公里？甚至還有40公里的速 限，這實在太不合理；現在的車子不用踩油門，車速就到3、40公里，總不可能為了怕超 速，都不催油門吧，既然是4線拓寬道路，速限也應該提升。 另有吳姓駕駛表示，他發現道路拓寬後，測速照相愈裝愈多，幹道路口原本閃黃燈號誌也 改成停紅燈號誌，甚至加裝號誌燈，更不用說原本速限6、70公里的路段，都降為50公里 ，難怪會愈開愈慢的感覺，這和當初拓寬的原意似乎悖離；還是因為台東風景優美，生活 步調慢，連公路也配合慢活起來呢。 台東警方統計，不包括定點移動式測速器及雷射測速槍，南迴台東段固定式測速器共9座 ，另停紅燈號誌近3年增設三和、舊香蘭、新香蘭、金崙、多良、大鳥、安朔及南田。 公路單位強調，南迴公路拓寬路段完工通行，不代表速限就得增加或按照原速限，必須考 量到目前其他施工路段的速限，如金崙大橋將速提升到60公里，北端工程還在施作，且從 2線縮減為1線，車速一下驟減，反而易發生交通事故，況且橋上還有強勁風勢考量；另大 竹至多良段，因中間也還有工程進行中，考量工程順利及行車安全，原來60公里速限，也 暫時降為50公里，待所有工程都完工通行，速限也會調整過來。 也有駕駛則支持表示，「十次車禍九次快！」開車本來就要遵守交通規則，會設置測速器 、號誌燈及降低速限，一定經過會勘評估，有它的道理在，過渡時期大家配合遵守，就不 會開「南迴」變「難回」。 ------------------------------------------------------------------------------ 弄南迴高保證台東--高雄所需時間只要1/3！ 部長：塞車當看風景 --

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