作者s6210603 (小玉玉)
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標題[新聞] 快速道路美夢落空 恆春人嘆是本島中的離
時間Sat Jul 22 21:01:28 2017
快速道路美夢落空 恆春人嘆是本島中的離島
https://udn.com/news/story/7327/2593039
2017-07-19 18:38聯合報 記者潘欣中╱即時報導
「請身為『屏東女兒』的蔡英文總統，救救『本島中的離島』─恆春吧！」在行政院前瞻
基礎建設計畫地方座談和「空勤總隊進駐恆春機場」連署提案會，恆春人均向中央興建快
速公路的重要性，中央則以已有觀光鐵路計畫回絕；恆春鎮長盧玉棟不解反問，快速道路
不前瞻，什麼才是前瞻。
對恆春鎮公所在座談會建議「興建國道3南州交流道延台26線至恆春的高架快速道路」，
行政院日前回覆，前瞻基礎建設計畫屬於公路建設部分，是城鄉建設和提升道路品質的項
目，該計畫是透過公共建設與友善環境整體規畫，推動既有道路改善，該提案與計畫屬性
不符。
對「空勤總隊進駐恆春機連署案」，內政部日前針對其中一項的快速道路議題做出回覆，
指前瞻基礎建設計畫的軌道建設，已將恆春觀光鐵路計畫納入改善恆春半島的聯外交通，
兼帶動地方觀光產業，興建快道路除不符經濟效益外，恐與鐵路軌道公共建設產生競合，
有投資資源浪費之虞。
「高架快速道路一舉多得，才是名副其實的前瞻！」盧玉棟說，延南州交流道建到恆春的
高架快速道路，延著既有的台1線和台26線，不必徵收土地和水保環評，可在短時間完成
，縮短城鄉差距，它的效益包括促進觀光發展、提升醫療救護品質和核3廠事故的緊急疏
散等；這次建議落空讓地方人大失所望，仍會爭取敗部復活機會。
發起空勤隊進駐恆春連署的提案人許耿睿說，最後雖得到內政部審慎研議的結果，但這次
讓中央看到恆春半島的醫療需求，也讓政府看到恆春是「本島中的離島」事實，收穫不少
，希望政府能比照離島醫療補助，強化急重症救護車後送，讓恆春居民、遊客的醫療品質
與都會區平等。
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1F：→ valkyrie3812: 可以不要製造鐵道版跟公路版的恆春內戰嗎??(誤)兩 07/22 21:09
2F：→ valkyrie3812: 個都蓋不就好了??但**團體會出來亂叫 07/22 21:09
3F：→ Killercat: 人家要一個能快速通勤跟傷病後送的公路，他回你 07/22 21:29
4F：→ Killercat: 「我們有規劃觀光鐵路喔」這不是靠杯，什麼才是靠杯 07/22 21:30
5F：→ Killercat: 同樣的場景還發生在花東 講幹話真的是交通部專長 07/22 21:31
6F：推 ji394xu3: 個人比較贊成快速道路,因為還是可以跑大眾運輸客運,而且 07/22 21:38
7F：→ ji394xu3: 對遊客來說,搭鐵路到恆春,之後很多景點還是分布瑣碎且遠 07/22 21:38
8F：推 JosephC: 公路有它的不可替代性，當今政府逢公路就反 07/22 22:18
9F：推 JosephC: 東部只是要一條快速路，就說沒效益不應該 07/22 22:20
10F：→ JosephC: 西部輕軌、公路政府就肯蓋 07/22 22:21
11F：推 shter: 那這樣台62也要拉到石門了? 07/22 22:59
12F：→ shter: 話說核電廠緊急疏散這件事，目前核一核二核四也全都沒快速 07/22 23:00
13F：→ shter: 道路，最近為核4開的也只是台二丙，疏散似乎用不到快速道路 07/22 23:01
14F：推 asstitle: 支持林邊到墾丁的 林墾快速道路 07/22 23:11
15F：→ Killercat: 核三緊急疏散是其中一點而已，他們真正的痛是醫療問題 07/22 23:22
16F：→ Killercat: 要不就兩手一攤說沒錢不蓋還好點，現在是說個觀光鐵路 07/22 23:22
17F：→ Killercat: 只能說這不是幹話 什麼才是幹話 07/22 23:22
18F：→ s6210603: 是覺得兩者都需要 07/22 23:26
19F：→ aahome: 朕沒給的 你不能要 07/22 23:54
20F：→ luckdot: 恆春與花東的問題都差不多 腹地太小 又容易影響景觀生態 07/23 00:34
21F：→ luckdot: 不過恆春的平均車流應該是比較大一些 07/23 00:34
22F：推 shter: 北海岸有金山台大跟淡水馬偕，屏南的緊急醫療不知是靠啥 07/23 00:51
23F：推 azcooper: 時速30的觀光鐵道超錢沾的 07/23 01:18
24F：推 azcooper: 鐵道免了吧，把錢拿來蓋南州楓港高可以對恆春、台東有益 07/23 01:20
25F：推 aaronbest: 其實不用到恆春 就蓋到楓港接南迴 甚至是南迴改把往墾 07/23 04:54
26F：→ aaronbest: 丁及台東的車流分流就足夠了 既可避免恆春交通塞車也 07/23 04:54
27F：→ aaronbest: 能避免環境破壞。 07/23 04:54
28F：→ whistlerhu: 誰說恆春線時速30的？ 07/23 14:58
29F：推 k1k1832002: 環團不可能給過Der 07/23 16:40
30F：噓 LinShiner: 落山風 07/23 18:04
31F：推 macarthur: 恆春線快車從新左營到恆春90分鐘 07/23 20:31
32F：→ macarthur: 不太可能時速30公里 07/23 20:32
33F：推 sikerkuaitai: 恆春超級大 鐵路真的無法滿足需求 07/23 21:58
34F：推 JJLi: 屏南的緊急醫療，主要是恒春基督教醫院 與 衛福部恒春醫院 07/23 22:02
35F：推 gishileh: 坦白講 高鐵延伸恆春可能會比較有效益 會去恆春的很多 07/23 23:05
36F：→ gishileh: 都是高雄或高雄以北的民眾下去玩 往來屏北/屏中的比較少 07/23 23:06
37F：推 ting445: 花東高表示:乾我們才離島吧 07/24 10:39
38F：→ aqs2156: 拉到楓港還是會塞在車城啊 如果要蓋還是直達恆春吧 07/24 11:00
39F：→ Killercat: 其實少講點幹話還不那麼讓人生氣... 07/24 12:28
40F：→ Killercat: 最火的莫過於本文中的那堆幹話 07/24 12:28
41F：推 momogoo: 環團：為了生態,你們的死活不重要 07/24 21:42
42F：推 zxc70227: 蓋到恆春也是塞在恆春 現在麻煩是恆春跟墾丁能不能負擔 07/25 04:20
43F：→ zxc70227: 興建快速公路後可預期的更加龐大的車流 07/25 04:21
44F：→ edos: 每次聽到有人說蓋了也塞就覺得莫名其妙,蓋了等於比現在多增 07/25 06:36
45F：→ edos: 加道路容量,快速道路進出恆春又比較快,誰說一定會塞?尤其恆 07/25 06:37
46F：→ edos: 春淡旺季又明顯,白天晚上車流也不一樣,就算旺季,車主都可以 07/25 06:37
47F：→ edos: 像過年年假前一晚就進出分散 07/25 06:38
48F：推 migulai: 只怕蓋了跟宜蘭一樣，高速也塞，平面也塞 07/25 08:41
49F：→ ususa: 北~宜的車流量,大太多了 07/25 13:12
50F：推 bayezid: 臺東方向可考慮蓋南迴快，南迴沿線也有醫療方面問題，甚 07/25 13:39
51F：→ victor77: 高鐵拉到枋寮接恆春支線，比快速道路更快 07/25 19:49
52F：→ zxc70227: 增加容量也只是增加南州-恆春這一段的 問題是恆春-墾丁 07/25 21:53
53F：→ zxc70227: 的沒增加啊 只要車流爆增那就是換塞在平面 07/25 21:53
54F：→ zxc70227: 當然蓋不蓋都可以啦 只是蓋了有些問題還是要解決 07/25 21:54
55F：→ edos: 墾丁~恆春,沒增加,又如何?墾丁遊客都在減少中,剛好而已,至少 07/26 21:01
56F：→ edos: 恆春的交通可以獲得大幅度解決 07/26 21:02
57F：→ Killercat: 有快速道路 有路肩 大多數的醫療需求都能解決 07/26 23:47
58F：推 shter: 增加道路容量不代表增加市區街道容量啊 07/27 20:06
59F：推 canandmap: 那請問會增加多少PCU?有請zxc板友釋疑 07/29 13:50
60F：→ ji394xu3: shter 市區平面街道本來就不以快速運輸為目的 07/29 21:07
61F：→ ji394xu3: 否則每個銜接高速公路的市區街道,難道都要跟高速公路比 07/29 21:08
62F：→ ji394xu3: 運輸流量嗎?? 07/29 21:09