作者toyakoyosu (蘑菇)
看板Road
標題[問題] 台南鐵路地下化使用潛盾機可能
時間Sat Jul 22 11:03:43 2017
因最近朋友在台南鐵道東移事情很氣憤
因為他奶奶老家在鐵道東移地段
必須要拆遷
我想請問有參與潛盾機計畫的朋友
鐵道在未變更放大之下
台南適合用潛盾機嚕過去嗎？
會不會有併發兩邊住宅坍塌問題？
現在似乎卡在有機會兩面坍塌需要拆一邊房子
地質來看台南土質算鬆軟（以前很多泥沙淤積造陸）
先感謝大家！！
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1F：→ whistlerhu: 這應該去鐵路版吧？ 07/22 11:05
2F：→ digger5566: 要在營運的鐵路正下方潛盾 稍微沉陷就有機會出軌 07/22 11:15
3F：→ toyakoyosu: 剛找一下內容關於潛盾資訊本版較多…歹勢 07/22 11:26
4F：→ toyakoyosu: 所以如果上方跑鐵路、下方跑潛盾是要錯開位置？ 07/22 11:27
6F：→ valkyrie3812: 裡面有一種蠻膽大心細的工法 07/22 11:30
7F：推 foreigners: 講白一點，不可能。只要底下沉陷就有可能造成列車出軌 07/22 12:04
8F：→ foreigners: 還是說要一坪100萬徵收才願意拆遷阿(被毆) 07/22 12:05
9F：→ utamaru: 老屋情感 不容質疑 07/22 12:19
10F：推 SmileEMU800: 潛盾應該要找MRT版比較多吧XD 07/22 13:41
11F：推 SmileEMU800: 若臺南的地質是鬆軟的話還是勸你打消潛盾的念頭吧 07/22 14:11
12F：推 relio: 潛盾機不能在現有路線下方施作啊！技術太難了，日本例子是 07/22 14:56
13F：→ relio: 非常非常特殊案例，之前桃園機場捷運也不是穿越跑道。 07/22 14:56
14F：→ relio: 土質可以改良不用擔心，而且連續壁加上支撐不會有坍塌危險 07/22 14:57
15F：→ relio: 。 07/22 14:57
16F：→ relio: 簡單說，全世界沒有潛盾機在現有營運軌道路線下方施作經驗 07/22 14:59
17F：→ relio: 的，沒有人願意冒這種風險的，技術太難了，一般道路還有可 07/22 14:59
18F：→ relio: 能。 07/22 14:59
19F：推 james732: 話說台鐵的地下化有用過潛盾嗎？看北高都是明挖覆蓋？ 07/22 16:28
20F：噓 Odakyu: 小田急與京王也在直下潛盾地下也沒出問題 07/22 16:39
21F：→ Odakyu: 要不然用逆打工法施作上床板也OK 07/22 16:40
22F：→ Odakyu: 應該純粹是國內技術不足或是鐵工局不敢冒險而已 07/22 16:41
23F：→ a45: 說要用潛盾 出事還是鐵工局扛 07/22 21:33
24F：推 sazabik: 地質。成本。 07/23 11:23
25F：推 foreigners: 日本的例子要看他們的地質啊！台南這種沖積平原直接在 07/23 19:28
26F：→ foreigners: 底下潛盾？不會垮頭給你啦！嘴巴說說誰都會，真正上場 07/23 19:28
27F：→ foreigners: 的都不是這些亂講話的人！ 07/23 19:28
28F：→ keydata: 在營運鐵路正下方潛盾做地下化，日本有幹過，桃園鐵路地 07/27 16:20
29F：→ keydata: 下化就是引用日本案例想照做，我只能說還好我都坐高鐵 07/27 16:20