作者frank1994012 (tsonga)
看板Road
標題Re: [問題] 高雄市區還有哪適合興建快速道路呢?
時間Sat May 20 11:41:30 2017
鐵路地下化後不知道能不能學台北蓋一條城際快速公路
路線剛好從地下化開始的左營高鐵(國十)拉到九如/建國的國一
不過這麼大一塊地市府願不願意讓利感覺很難
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.228.252
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1495251694.A.63C.html
1F:→ hicker: 高雄缺的快速道路 其實是南北向 而非東西向 05/20 12:00
2F:→ hicker: 但當初沒規劃 現在要再來蓋就難了 05/20 12:01
3F:→ ji394xu3: 不太可能,車流還算可以,高架快速道路高雄一向認為影響 05/20 12:08
4F:→ ji394xu3: 景觀,會能避就避.... 05/20 12:09
5F:推 bayezid: 民族路高架到高楠公路先做吧!又或者將臺61延伸至東港, 05/20 12:47
6F:→ ggoi: 海岸端離一高較遠 發展也受限 當初的中華路快速道路沒做也 05/20 12:49
7F:→ ggoi: 很可惜 對鹽埕的發展影響很大 05/20 12:50
8F:推 gogodavid: 市區高架道路不做,然後狂利用中山高當短程使用,難怪 05/20 14:24
9F:→ gogodavid: 鼎金每天塞爆。 市區的高速道路到底有影響什麼景觀!?前 05/20 14:24
10F:→ gogodavid: 市長用這個當理由不蓋真是莫名其妙,現在要蓋也幾乎不 05/20 14:24
11F:→ gogodavid: 可能了,沒經費也沒土地了 05/20 14:24
12F:推 canandmap: 拿影響景觀作為阻擋理由挺微妙的 05/20 15:12
13F:→ canandmap: 既然如此,就只好拿市民的交通當作犧牲品了 05/20 15:13
14F:→ ggoi: 可能怕快速道路影響大眾運輸 結果鹽埕一帶出城不便更沒人住 05/20 15:14
15F:→ ggoi: 橘線變更慘 至於景觀當初真的是多慮了 05/20 15:14
16F:→ canandmap: 台北一堆快速道路,公車與捷運照樣擠滿了人 05/20 16:00
17F:→ s6210603: 現在要蓋也沒辦法了吧.....中華路那段根本很需要 05/20 20:05
18F:推 Killercat: 那種市區不要高速公路的政策根本是以鄰為壑.... 05/20 21:27
19F:→ s6210603: 高雄比較有可能就是到屏東市的快速道跟國7... 05/20 22:56
20F:推 gogodavid: 問題是國七和高屏快道在高雄的端點也都是要和鼎金銜接 05/21 00:11
21F:→ gogodavid: ,反而把更多車流引進來,以後更是雪上加霜,更突顯了 05/21 00:11
22F:→ gogodavid: 高雄市沒有其他地點可以舒緩分擔鼎金這個重要交通結點 05/21 00:12
23F:→ gogodavid: ,誰叫當初沒有好好規劃高雄都會區的高快速道路系統 05/21 00:12
24F:→ pfry19855: 先把原屬高雄市區快速道路北段的新台17蓋起來吧... 05/21 00:34
25F:推 canandmap: 是說,當地有爭取將新台17納入前瞻計畫... 05/21 00:54
26F:→ aaronbest: 新台17已經動工了喔 05/21 03:02
27F:→ s6210603: 高雄到台南之間看看能不能弄個高南高架紓解車潮... 05/21 12:10
28F:推 Yanpos: 求新台17升級台61 05/21 13:02
29F:→ s6210603: 台61先延伸灣裡吧... 05/21 14:05
30F:推 johnjiang: 覺得台61可以先跳過台南市區 先弄喜樹~左營… 05/21 15:02
31F:→ johnjiang: 雖然台61原本也沒計劃到高雄就是了 05/21 15:03
32F:推 kkiiccooo: 大中路高架 可以做成雙層嗎? 05/21 19:25
33F:推 d8109333: 鐵路也不是就怕影響景觀 所以地下 05/21 23:28
34F:→ d8109333: 高雄缺一條地下化快速道路啦 懂嗎 高架禁止 05/21 23:29
35F:→ canandmap: 地下化不怕被爆嗎...? 05/21 23:33
36F:推 ultratimes: 不需要,謝市長已經評估過了,相信人家的專業 05/22 11:31
37F:→ Auslayer: 台北跟高雄的差別在市民大道高架下沒有通勤站體 05/22 12:30
38F:推 LonerEver: 將台61延伸至左營,然後沿著鐵路地下化路廊,鐘點是與 05/22 17:36
39F:→ LonerEver: 國道七號的系統交流道 05/22 17:36
40F:→ Killercat: 61都要接台江了 搞不好台江還會被收編... 05/22 18:02
41F:→ Killercat: 這走向要再往高雄走就更難了 05/22 18:03
42F:→ LonerEver: 根據維基百科,其實鹿耳門大道有為台61作預留 05/22 18:04
43F:→ Killercat: 那是本來61的計劃線,但是要穿過台江國家公園,不被環 05/22 19:29
44F:→ Killercat: 團打到死才怪... 05/22 19:29
45F:推 canandmap: 台江是台61被刪除後才設立 05/22 19:50