作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 國道費率檢討報告：未符公平付費 但維持現狀
時間Sat May 6 00:31:25 2017
2017-05-05 11:56聯合報 記者雷光涵╱即時報導
國道計程收費實施後第一次檢討報告近日送立院，報告指每日20公里免費未落實公平付費
目標，但目前年平均通行費收入220億元與計次收費相當，考量經濟情勢及民意，維持現
行200公里以上75折、橫向國道不收費等方案。
國道計程收費上路已滿3年，高公局委託顧問團隊的研究摘要近日公開。統計2年交通資料
發現，每天大概有四成車輛行駛國道低於20公里不必付費，且有行駛里程越短，每公里付
費單價越低的現象。
高公局業務組秘書荊心泉補充，雖然沒落實使用者付費，但與計次收費時代六成車輛上國
道未付費相比，免費用路降低。但報告也說，近幾年油價下跌，國道交通量持續增加，平
均每年通行費收入才能與計次收費階段相當。現在國道基金還有1965億元的債務，後續有
1750億元新支出，建議財務計畫滾動式檢討。
至於民眾關心橫向國道收費及宜蘭人反對的國5收費問題，報告說，橫向國道地區公共運
輸相對不足，又沒有適當的替代道路，基於城鄉發展需要，暫維持不收費。國道5平原段
通車時已設收費站，高架路段下方也有平行的省道能免費通行，報告說，不收費將導致「
骨牌效應」，其他路段恐要求比照免費，收費制度恐瓦解。
交通部長賀陳旦年初提出「預約旅行」搭配差別費率改善國道壅塞，高公局說，執行面有
許多問題要克服，畢竟是全世界首創的概念。高公局交管組科長吳祟智說，比如民眾可能
塞在平面道路、無法準時在預約時間上國道，「因為不能阻止未預約的車上國道，又無法
保證在預約時間國道一定順暢。」
但為加強差別費率的誘因，高公局已請交通部研議修改公路通行費徵收管理辦法，刪除差
別費率最多2倍的收費「天花板」，讓費率差別更有感。
https://udn.com/news/story/7314/2444572
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1F：噓 azcooper: 鄉愿，滿好笑的結論 05/06 01:50
2F：→ ji394xu3: 悲哀...橫向國道乾脆解編成快速道路算了 把興建經費還給 05/06 02:04
3F：→ ji394xu3: 國道基金,拿了國道基金蓋雙號國道卻又不收費..亂七八糟 05/06 02:05
4F：噓 chicagoboy: 原來國道收不收費還要看有沒有平行免費替代道路 啥鬼~ 05/06 02:08
5F：→ pfry19855: 政府戰場開太多了...橫向國道收費先緩一緩XD 05/06 08:40
6F：推 Killercat: 至少20公里免費要拿掉，雖然我是受益者，但是這不公平 05/06 08:45
7F：→ GWang: 前20公里一律收10元也好，不收費真的不公平 05/06 09:47
8F：→ xxxcc: 搞不懂在幹嘛 今年這麼多連假每次都車潮爆量若是國五和橫向 05/06 12:16
9F：→ xxxcc: 都有收費可以進帳多少啊 一堆地方鐵路也只又一條難不成也在 05/06 12:17
10F：→ xxxcc: 什麼城鄉發展還是建設不足叫台鐵不收錢或降價嗎? 該收的就 05/06 12:18
11F：→ xxxcc: 收一收啦 從來沒聽過偏鄉車站地區好可憐較台鐵不收錢或降價 05/06 12:19
12F：→ s6210603: 還有要求橫向不收費 又要求橫向延伸的@@ 05/06 17:37
13F：→ Killercat: er...國五一直都有收費啊 05/06 17:54