作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 南澳平交道回堵 改善工程10月完工
時間Thu Apr 6 21:06:12 2017
2017-04-05
〔記者簡惠茹／宜蘭報導〕蘇花公路連假塞車嚴重，交通部公路總局表示，元凶就是南澳
平交道，假期尖峰時段，一個小時柵欄放下近半小時，雙邊嚴重回堵，最長曾達廿五公里
，公路總局斥資四億六千多萬元，打造跨越平交道的立體交叉道路，改善塞車問題，民國
一○四年開工迄今，工程進度已達七成，預計十月完工。
公路總局斥資4億6千多萬
今年清明連假，不只蘇花公路，蘇澳市區平面道路塞車也很嚴重，引起不小民怨；公路總
局表示，南澳平交道柵欄放下時間太久，影響車潮回堵最嚴重情況，往北會塞車到蘇澳，
往南回堵到和平，南、北向都受影響。
公路總局四區工程處養護課長林文雄說，蘇花公路連假塞車，往往是從南澳平交道開始回
堵，東部火車假日都有加班車，尖峰時段往往一小時內，柵欄放下總時間長達半小時，車
輛等待火車通行就回堵塞車，連假又是車流量最大的時候。
興建立體交叉道路跨越平交道
公路總局為解決南澳平交道車流回堵問題，民國一百年就開始研議改善方案，決定興建立
體交叉道路跨越平交道，已在一○四年開工，總工程經費四億六千八百萬元，道路工程總
長一千兩百四十三公尺，橋樑長度六百四十一公尺，橋寬十六．八公尺。
公路總局四區工程處表示，工程範圍北起台九線南澳平交道前約五十公尺處，並利用既有
道路宜五十五線拓寬，再沿著鐵路西行並以高架橋方式跨越鐵路，銜接蘇花改工程。
工程處指出，工程完工後，預估可以導引八十五％車流，不用在平交道前等候火車通過，
除改善平交道交通瓶頸，降低車輛停等時間及行車成本，工程銜接蘇花公路山區路段改善
計畫，可有效提昇交通便利性，促進東部地區及當地發展。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1091736
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1F：→ enternal: 現在才發掘要改善…呵~ 04/06 21:41
2F：→ moriyaorange: 只是做條繞道而已，原路線還是要做立體交叉才能解決 04/06 22:41
3F：→ moriyaorange: 平交道等候問題 04/06 22:42
4F：推 xiaowei: 結果多二個銜接路口的號誌更塞?XD 04/06 22:59
5F：推 omkizo: 樓上說的很有可能 04/07 00:40
6F：推 tsai16: 再塞應該不會比平交道更塞吧....... 04/07 20:28
7F：推 xiaowei: 難講喔，武塔的那個號誌也常塞... 04/07 23:39
8F：→ canandmap: 武塔未來有蘇花改可以替代 04/07 23:46