作者canandmap (地圖上的流浪者)
看板Road
標題[新聞] 高鐵彰化站聯絡道通車 星光大橋成新地標
時間Sat Dec 24 23:52:27 2016
2016-12-23 20:51
〔記者顏宏駿／社頭報導〕連接高鐵彰化站與林厝交流道的聯絡道，第一標從員林市林厝
交流道至員集這段，今晚正式通車，縣府在跨越台鐵鐵道的「高鐵星光大橋」辦通車點燈
晚會。
縣長魏明谷表示，彰化縣高速公路目前只有一條中山高，每到假日必塞車，他希望用「東
彰快速道路」來作為第二高速公路，這條快速道路北起花壇外環道、南至彰雲大橋，等於
是彰化東邊的高速公路，而高鐵彰化站聯外道路就是東彰快速道路的中段，總長4380公尺
的第一標先完工通車，接下來還有第二標及第三標，如果整條快速道路都完工，就可打通
彰化的交通任督二脈，中山高彰化段也不會塞車，而這條東彰快速道路規畫已定案，但北
段和南段經費分別為36億和8億8千萬，都有待縣籍的立委一起來爭取。
魏明谷說，第一標道路總長為4380公尺，從林厝交流道到員集路，經造型優美的雙塔脊背
橋跨越台鐵軌道接到永靖鄉，該橋成為彰化新地標，名為「高鐵星光大橋」。
23日晚間縣長魏明谷與立委陳素月、王惠美及多位縣議員和鄉鎮長共同點燈，從起點林厝
交流道至員集路之間已可通行，至於橋面，今天農業處將在橋面舉辦農業市集，約下午4
點結束後道路淨空，橋面就可通行，不過用路人僅能下到橋對面，接續的第二標最快到明
年10月才能完工通車。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1926732
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「彰化縣高速公路目前只有一條中山高」，國道三號和美快官段表示:
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1F：→ luckdot: 解決之道還是要靠中央高 12/25 03:24
2F：推 fw0654987s: 同意1F 讓中央高速公路復活才是正解 就算是紅盾牌等 12/25 11:10
3F：→ Odakyu: 中央高根本不會得到地方政府的歡迎 12/25 11:33
4F：→ Odakyu: 地方政府優先暢旺那些縣裡大城 12/25 11:33
5F：推 azcooper: 彰化連台76，台61都蓋不好了，還中央高？？ 12/25 12:09
6F：→ canandmap: 台61順順蓋喔 12/25 12:12
7F：→ pfry19855: 台61彰化段相對沒有很順利，只是現在難處已克服而已 12/25 13:08
8F：推 gogodavid: 這條公路預計會編成什麼嗎？省道!? 12/25 15:17
9F：推 Odakyu: 縣137 12/25 16:57
10F：推 WongTakashi: 新的137縣道 叫快速公路只是叫好聽的 12/25 17:17
11F：推 BillHuang: 快速道路不等於快速公路 12/25 20:24
12F：推 BillHuang: 不過以官方的分類來看 四車道三級路也可以成為快速公路 12/25 20:41
13F：→ Odakyu: 高速公路>快速公路>快速道路>一般道路(俗稱平面道路) 12/25 21:27
14F：→ canandmap: 公路與道路不同，詳見公路總局官網說明 12/25 21:50
15F：推 shen5035: 彰縣政府對這條路真的很不積極,高鐵都通多久了..這條路 12/26 00:15
16F：→ shen5035: 還只有做到員集路, 後面到高鐵的部分還要再拖一年. 12/26 00:15
17F：→ canandmap: 樓上，我家附近的機捷坑口站，周邊道路還只有八米寬 12/26 00:20
18F：推 BillHuang: 不是這樣 快速公路是公路 快速道路是市區道路 12/26 01:58
19F：→ luckdot: 臺灣的思維很難有整體性 12/26 17:19
20F：→ luckdot: 即使通車幾十年 仍然沒有聯外道路 12/26 17:19
21F：→ luckdot: 不過彰化高鐵對外道路系統真的是不足 12/26 17:20
22F：→ luckdot: 坑口站有八米的道路 應該算不錯了 12/26 17:20
24F：→ canandmap: 不知還能不能說「應該算不錯」? 12/26 21:29
修飾推文
※ 編輯: canandmap (114.36.208.123), 12/26/2016 21:30:19
25F：推 DavidH: 是說坑口那邊有要拓寬嗎？ 01/12 12:17