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芝投公路的感覺就像是為了 開發三芝舊市鎮而出來的 芝投被反對也有一說是風水因素,這理由持保留。。。 地質問題跟技術上也不是沒辦法做 但記得先前討論,其中一個反對因素是當時北市府不希望大量車潮進入北市大度路。。。 個人認為其中一個可能原因: 淡海新市鎮的開發優先 如果先做芝投公路,繞過淡海沿著山區 先開發三芝一帶。 那要叫淡海新市鎮怎麼玩下去(包括淡海輕軌) 在道路效益上,淡海就優先了。。。 問題是沿岸一堆先蓋好,討厭打開窗前有 高架橋的紅樹林站前面高樓豪宅群。。。 (個人內心OS: 真想請哥O拉,把沿線那一整排拆了) 所以在環團跟不能得罪建(民)商(粹)之下。。。 就把道路高度降低,變成了今日淡北道路 。。。。 補上某起手式: "推樓上!!環團OO都是來亂的。。。。 應該通通。。。(略)" 另外附帶一提,芝投最初規劃是給國工局 但途徑的縣鄉道路段,都是採類似紅綠燈平交路口方式。 --



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1F:推 shun01: 我記得芝投有通往淡海的交流道? 09/15 02:55
2F:→ valkyrie3812: goo.gl/aErmsz 09/15 04:10
3F:→ Lxr: 芝投公路可以先蓋到淡海就好了啊… 09/15 12:01
4F:推 muching: 芝投那時是預計走貴子坑那邊過山 09/15 21:32
5F:推 Tuna251: 芝投離淡水市區最近的交流道在淡金路國泰橋附近(內竿蓁林 09/16 08:41
6F:→ Tuna251: 假如蓋成,淡海和舊市區方面走舊路可能還是比較快 09/16 08:42







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