來源: UDN聯合新聞網 http://udn.com/news/story/9/1571833 方便單車族 公路總局推高山路牌 國內騎乘自由車的人口持續增加，不少民眾喜歡挑戰高山公路，假日還有車隊舉辦活動， 為了讓自行車騎士了解海拔高度，以及公路路線後續的高度變化，公路總局在台8線和台 18線設置高山道路標誌，從標高500公尺開始，每上升500公尺就會有自行車用道路標高及 距離資訊牌面，讓騎士可依據自己的身體情況，作為後續路程參考。 武嶺、阿里山和玉山塔塔加是自行車友必挑戰的三條高山公路，公路總局規畫組長李忠璋 指出，觀光局曾舉辦登山王競賽，吸引國內外車手來台參加，車手們從從花蓮七星潭出發 後沿著台8線中橫公路，一路經太魯閣、天祥到合歡山武嶺，騎乘路線從標高0公尺一路上 昇至3725公尺，這條「登山王」路線也受到自行車騎士青睞。 考量騎士對道路標示指標的需求，公路總局重新設計自行車用道路標高與距離資訊牌面， 台8線中橫公路和台18線阿里山公路從標高500公尺地點開始，標高每上升500公尺就設置 一面高山道路標誌，牌面同步標示所在地標高，與所在地後增加標高500公尺地點與增加 1000公尺地點的距離。例如所在地標高為1000公尺，牌面就會標示標高1500公尺地點與 2000公尺地點的距離。 台18線阿里山公路從嘉義觸口(標高280公尺)起一路爬升，經阿里山區至玉山國家公園塔 塔加(標高2610公里)為止，沿著阿里山、玉山山脈盤旋而上，風景有相當優美。 圖片 http://uc.udn.com.tw/photo/2016/03/18/realtime/1942426.jpg 公路總局在台8線、台18線設置高山道路標誌，從標高500公尺開始，每上升500公尺就會 有自行車用道路標高及距離資訊牌面。公路總局／提供 -- 澳門世界文化遺產再添一項：澳門輕軌！ 2002年開始規劃 2011年第一期氹仔段動工 至今氹仔段仍未完工 澳門段仍未動工 機廠也未完工 但列車已經做好 至今已交了6億澳門元給三菱作存倉費 現時氹仔段已花了上千億澳門元 每公里造價超越高鐵 每公里143億澳門幣 約590億台幣 還沒完工喔 隨時會再追加上去 --

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