作者jizuo (勒)
看板Road
標題Re: [問題] 台灣的左轉專用道
時間Fri Mar 18 13:54:39 2016
偏心設計本來就是安全島不夠寬
又必須雙向設左轉車道的權宜設計
其實在日本也是比比皆是
甚至用得比台灣還兇
https://goo.gl/maps/nN8Wpfa7en72
https://goo.gl/maps/iSNf8LqdAks
換句話說 這個規劃不是不好
主要還是用路人守法問題
用路人不守法 再好的設計也沒有用
離題一下 其實我覺得高雄近幾年出現了內側車道突然變左轉車道的設計
中山路：
https://goo.gl/maps/Wpx76V2uWeF2
博愛路：
https://goo.gl/maps/SqS7WRgMFum
這種設計方式真的很危險
因為很少人會注意到內側車道的指向線
常常高速開在內側車道快到路口才發現有左轉車在等左轉號誌....
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1F：推 FallenWYN: 但是日本的右轉道不會接到路口後的直線道 03/18 15:23
2F：推 BillHuang: 至少讓守法的人方便 03/18 15:46
3F：→ BillHuang: 博愛路比中山路好在一進入路段就有一組指向線 03/18 15:47
4F：→ BillHuang: 記得新北中和區有進入左轉車到前一組直行後一組左轉 03/18 15:47
5F：推 canandmap: 說穿了還是駕駛人習慣問題... 03/18 15:50
6F：推 BillHuang: 4公尺平移半條車道沒有人能習慣啦 03/18 16:11
7F：推 chienming40: 守法比道路設計更重要."高速"開在內側就不對了.三車 03/18 22:50
8F：→ chienming40: 道的內側很有可能會成為左轉車道.行駛內側要留意. 03/18 22:52
9F：→ samjhang168: 在德國幾乎不會有直行車道在路口變成轉向車道的事情 03/19 01:58
10F：→ samjhang168: 發生，轉向車道基本上都是新增出來的。 03/19 01:58
11F：→ samjhang168: 德國也少有直行左轉共用車道的設計。基本上只要是在 03/19 02:34
12F：→ samjhang168: 直行車道上，就不必擔心會有因前方有停等的轉向車而 03/19 02:34
13F：→ samjhang168: 須變換車道的事情發生。 03/19 02:34
14F：推 btwsniper: 同樣是挖過捷運，我覺得中正路的設計比中山博愛好的多 03/19 13:23