作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 國道第15個服務區 建在蘇澳
時間Wed Feb 17 21:57:32 2016
（中央社記者汪淑芬台北17日電）目前高速公路全線共有14個服務區，高速公路局已規劃
在蘇澳建第15個服務區，預定2019年12月完工。
高公局說，國道大約60公里就會設置一個服務區，南港到蘇澳約56公里，因最早國道5號
有規劃延伸到花蓮，所以服務區用地已預留好。
因後來蘇花高速公路無法順利推動，改成蘇花改，配合蘇花改預計2018年起分段陸續通車
，高公局將建蘇澳服務區，提供用路人需求。
高公局說，蘇澳服務區將採BOT方式，由民間興建，是國道服務區首例，預估經費約新台
幣5.9億元。1050217
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201602170031-1.aspx
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國五通車快十年才要開始興建...
不過我說，那個草屯服務區呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.239.185
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1455717460.A.81B.html
1F：推 holishing: 好問題 02/17 21:59
2F：→ hicker: 因為10年後蘇澳就是中間點而不是端點 算距離就要設服務區 02/17 22:03
3F：→ hicker: 前提是10年內蘇花改可以順利通車 02/17 22:03
4F：→ hicker: 所以由此來看 蘇花改就是國道而非省道?? 02/17 22:04
就目前推測，有可能是快速公路規格
5F：→ moriyaorange: 除了蘇澳SA，連接蘇花改的高架橋也要記得做啊 02/17 22:20
好像還未有相關計畫出現?
※ 編輯: canandmap (1.171.239.185), 02/17/2016 22:28:41
6F：→ omkizo: 很多路段根本就是照搬蘇花高 02/17 22:35
https://goo.gl/m4FNFw
※ 編輯: canandmap (1.171.239.185), 02/17/2016 22:53:27
7F：→ omkizo: 很多路段根本就是照搬蘇花高 02/17 22:56
8F：→ moriyaorange: 前陣子的新聞，國5蘇澳端打算連接蘇花改起點 02/17 23:14
9F：推 WongTakashi: 我記得好像有說過有要連接? 02/17 23:15
10F：→ WongTakashi: 至於道路規格 很可惜只有到快速公路規格而已..... 02/17 23:16
11F：→ WongTakashi: 以後要擴建成國道規格好像也不太可能......... 02/17 23:17
但是呀，環團會不會跑出來質疑「蘇花高借屍還魂」呢?
12F：→ aahome: 北海道有單車道的高速公路.. 這樣蘇花改規格又做太高了 02/18 01:03
13F：→ aahome: 單線道? 沒差啦 一樣意思 02/18 01:04
14F：推 f544544f: 蘇花改雙線道吧？ 02/18 01:38
aa的意思為單向單車道
15F：→ ciswww: 蘇花改觀音隧道斷面 1車道+路肩 02/18 01:49
17F：→ preisner: 只有單車道, 規格再高也沒用, 永遠有烏龜在 02/18 10:31
論蘇花改塞車的機率是?
18F：推 a27281591: 不接的話還是一樣塞在蘇澳市區啊~ 02/18 14:44
還有東澳和南澳，和平也有可能
19F：推 kevin77605: 東澳南澳是瓶頸啊 還是會塞在蘇花改裡 02/18 16:40
20F：→ aahome: 聽說當初蘇花高阻撓之一是南澳民眾 02/18 22:16
21F：→ aahome: 因為擔心害怕有高速公路之後 南澳會被邊緣化 02/18 22:17
覺得南澳沒有被邊緣化的可能，觀光拼好點就不必擔心了吧?
22F：推 WongTakashi: 不接 怕全塞在市區裡 接了 就會有人哭遊客都不停留XD 02/18 22:17
23F：→ WongTakashi: 如果蘇花改全線新建 會有環團跳出來罵變相蘇花高XDD 02/18 22:18
新建就是蘇花高吧?
https://www.google.com/maps/d/viewer?msa=0&mid=zmhTWt2DjEiw.kd6R1tfRvBjw
24F：推 johnjiang: 瞧那精美寬大的內路肩XD 02/18 22:18
25F：→ johnjiang: 其實整個斷面寬7.8m還優於雪隧的7.6m~ 02/18 22:20
不知刻意增加20cm的用意是?
26F：→ aahome: 7.8可以兩個車道了吧..這如果變兩個車道需要變更設計嗎? 02/18 22:22
27F：→ aahome: 以台灣的民粹 被罵翻了也許會變雙車道 02/18 22:26
雪隧都可以單向兩車道了，這種寬度毋需變更設計
但要做到三車道就一定要了
28F：推 johnjiang: 這種設計未來通車速限應該不好訂喔 02/18 22:32
29F：推 johnjiang: 1.一般省道能否有最低速限 沒有絕對會遇龜車擋路 02/18 22:33
30F：推 johnjiang: 2.高規格隧道80都嫌慢 但一般省道不太可能訂這麼高 02/18 22:35
31F：→ johnjiang: 故可以預見:合法龜車擋路→後車利用寬大路肩超車(違規) 02/18 22:54
32F：→ johnjiang: →違規裁罰→民怨→改單向雙車道XD 02/18 22:55
平面省道最高速限為70公里(台15、台17、台1線郊區路段)
※ 編輯: canandmap (1.171.242.29), 02/18/2016 23:04:31
33F：推 johnjiang: 多0.2m 我猜是原蘇花高設計速率為100kph(非僅80)的因素 02/18 23:24
34F：→ johnjiang: 而蘇花改長隧道大概是照搬蘇花高現成的設計沒去修正?XD 02/18 23:25
35F：→ canandmap: 一個是國工局設計；另一個是公路總局 02/18 23:30
36F：→ johnjiang: 要看是不是同個顧問公司設計吧 02/18 23:40
37F：推 ginsachai: 蘇花改要改成蘇花高是可行的，但要變成原有設計100km 02/21 22:08
38F：→ ginsachai: 的規格就不可能了。我過去又發過文章討論過 02/21 22:09
39F：→ ginsachai: 整體而言設計並沒有鎖死 02/21 22:10
40F：推 JosephC: 比較好奇橋樑部份 如何拓寬升級 （單線國道？） 02/21 23:32
41F：推 ASUSCHINA: 要拓寬除了白米橋外都可 11/18 00:50