作者abcde2048 (羅柚)
看板Road
標題[問題] 台2丙線
時間Tue Feb 2 23:09:04 2016
話說台2丙原本的計劃是到頭城的大溪，後來才改福隆結案。
我的疑問是台2丙應該可以直接用雙泰產業道路加大溪產業道路(宜1線)直接抵達大溪阿(
兩條產業道路是相連的...)
只是這麼做的話整條產業道路都要拓寬(目前是單線道)，尤其是下大溪的那一堆髮夾彎應
該不容易拓寬吧...
不過公總為何最後不選擇這種計劃，請版友解答，謝謝!
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1F：推 Tywang: 環評決議不應開發.... 02/02 23:19
2F：→ canandmap: 被環評否決此案 02/02 23:53
3F：推 lexar: 那條路很優啊，私心想保留原樣 02/03 00:26
4F：推 muching: 那條路線怎麼拓都無法達到省道水準，連縣道都有點難度 02/03 00:27
5F：→ magicboycpl: 也不一定要雙溪-大溪. 改像台鐵從福隆到石城也ok 02/03 02:33
6F：→ magicboycpl: 這樣至少可以省10分也無環評問題 02/03 02:34
7F：推 shun01: 那樣子能看嗎？ 02/03 02:50
8F：推 shter: 不可能用那條，一定是要開隧道拉直才有意義 02/03 03:07
9F：→ shter: 就像平雙隧道一樣，不會跟著山路彎繞越嶺 02/03 03:08
10F：推 muching: 那條要蓋的話，大概只有跟著北宜直鐵第2方案共構才有機會 02/03 07:03
11F：→ muching: 當初環評沒過是因為丁蘭坑是雙溪水庫預定地,不過如今水庫 02/03 07:03
12F：→ muching: 計畫似乎也沒打算推動 (東勢格的平溪水庫順位比較前面) 02/03 07:04
13F：推 Tywang: 福隆至石城省十分鐘,但是打隧道貫通要多少錢?經濟效益差 02/03 10:55
14F：→ anddy: 雙泰產業道路經過翡翠水庫上游特定區 02/03 12:35
15F：→ magicboycpl: 樓樓上那北宜直鐵才18分不就..... 02/03 12:57
16F：→ magicboycpl: 東北角台2線濱海公路已經沒什麼工程了. 02/03 13:01
17F：→ magicboycpl: 北宜高塞車無解的情況下,很有可能會重啟這段工程. 02/03 13:01
18F：→ Leadgen: 從福隆再打一個山洞，2公里就到石城了。 02/03 14:52
19F：推 Tywang: 這條路開了一定有用,只是省不了多少時間,10分鐘能是總旅程 02/03 17:12
20F：→ Tywang: 的10%左右,可能造成濱海公路或台2丙或106線新的塞車點 02/03 17:15
21F：推 magicboycpl: 省太多時間反而會塞，就是因為繞太遠才順 02/03 17:25
22F：→ magicboycpl: 有時候反而覺得公路不能太方便太直線，這樣才能分流 02/03 17:29
23F：→ xxxcc: 反正現在就是等著看隔壁好戲啦 北宜直鐵能過 那這條也可以 02/03 19:04
24F：→ xxxcc: 要是連經過翡翠水庫的路線 都能過 這邊環評也有機會 02/03 19:05
25F：推 Tywang: 反而覺得北宜直鐵通過環評評可以蓋的話，可能會有委員質 02/03 22:59
26F：→ Tywang: 疑去宜蘭應該搭火車，不需再重複投資幾十億，到時還要評 02/03 22:59
27F：→ Tywang: 估再評估，或是請交通部應該重於鐵路 02/03 22:59
28F：推 BillHuang: 我覺得不會是直鐵能蓋公路也能蓋 02/03 23:00
29F：→ BillHuang: 而是「已經有了直鐵，再蓋公路環境受不了」 XXD 02/03 23:01
30F：推 muching: 經過北勢溪上游路線通過的機率很低,無論是直鐵或台2丙 02/04 10:27
31F：→ muching: 個人認為若會蓋的話，就雙溪-大溪,鐵公路隧道共構 02/04 10:28
32F：→ muching: 就是一定會避開翡翠水庫水源保護區,從虎豹潭以東通過 02/04 10:34