作者bus77116 (大安站2出口)
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標題Fw: [新聞] 福和橋「撞」況多 明年砍汽車右轉道
時間Mon Nov 2 19:31:51 2015
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作者: YOPOYOPO (加百列的痔瘡。) 看板: biker
標題: Fw: [新聞] 福和橋「撞」況多 明年砍汽車右轉道
時間: Mon Nov 2 16:41:45 2015
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作者: sunrise1005 (sunrise1005) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 福和橋「撞」況多 明年砍汽車右轉道
時間: Sun Nov 1 22:36:53 2015
自由電子報
〈台北都會〉福和橋「撞」況多 明年砍汽車右轉道
福和橋是雙和地區通往台北的重要橋樑，卻事故頻傳，
新北市交通局統計，平均
每個月有七件車禍，
是中正橋的兩倍、永福橋的四倍！
癥結包括成功路引道有七十度彎道、往永和下橋坡道易因右轉停發生碰撞，
議員羅文崇多次要求改善。
交通局交通安全科長林祥煙說，
已研擬取消汽車右轉道改為機車道等多項措施，預計明年初動工。
永和端下橋增機車道
羅文崇與交通局人員勘查後研議，
交通局將取消汽車下福和橋永和端右轉永亨路的汽車道，改為機車道，
機車仍可維持燈亮右轉，如此一來，可減少號誌停等時間，
同時減少汽車右轉與機慢車發生車禍的機率。
而汽車可直行一百公尺，就有林森路一一二巷及永利路可右轉。
接著是將下橋後機車道擴充為兩線道，目前上下班尖峰時間，
機車道回堵約一百廿公尺，不管直行或右轉都共用一個車道，經常發生車禍，
擴充後可減少回堵，也讓右轉與直行機車分流。
70度彎引道改隔音牆
另外，從成功路上福和橋的引道有七十度右彎，
工程單位第一階段先將右側隔音牆改為透明隔音牆，讓騎士轉彎時視線更清楚，
如果試辦效果不理想，將進一步拆除汽、機車分隔島，先採混合車道，上橋後再分流。
羅文崇也建議，在機慢車分隔島做二至三個緊急疏散缺口，
一有事故，即可由警方開放疏導車流，也有利狀況排除及救援。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/928653
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1F：→ andy01282003: 另外一個該改的是下橋機車待轉取消吧 都會跟從橋旁 11/02 16:57
2F：→ andy01282003: 邊出來的互瞪 11/02 16:57
3F：推 gkkcast: 台灣這種車種分流的思維，終於輪到搞汽車了 lol 11/02 17:01
4F：推 YaPTT: 車種分流真的很蠢 搞到這樣 11/02 17:42
5F：推 Yench: 他們會自己轉啦 11/02 17:59
6F：→ york1987: 福和橋是我走過最賭爛的路之一 11/02 18:02
7F：→ york1987: 機車往永和下橋有三種，直行、右轉跟永亨路待轉 11/02 18:05
8F：→ york1987: 右轉跟永亨路待轉的最危險，動線超級卡 11/02 18:07
9F：推 VICGecko: 快改掉 不然每次過福和橋看到機車道都塞滿滿 11/02 18:37
10F：推 bus77116: 永和端下橋設計真的很爛，在機車道停右轉紅燈還會被叭 11/02 19:30
11F：→ bus77116: 另外借轉Road板 11/02 19:31
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