記者鄭永德／台南報導 為紓解新港社大道與省道台1線路口交通壅塞現象，並改善「南科特定區」交通瓶頸的新 化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程，經市府工務局積極爭取，已獲得交通部公路總 局共補助4億3仟328萬5千元，同意納入生活圈計畫內辦理。 圖說：「新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」及「台84線增設橋下道路連通道新 建工程」，市府工務局表示，獲中央補助4.3億元並納入生活圈計畫。（記者鄭永德 攝） 其中，新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程，延著高鐵橋下銜接南144線道至省道臺 20線及臺39線，補助經費3億2,428.5萬元，已於今年5月開工，完工後將能整合南科特定 區道路銜接至聯外幹道，以建立便捷、順暢之聯外及內部交通系統，並建構臺南都會區北 外環道路與臺南市中華北路及高鐵橋下道路快速串聯，構成臺南都會區環狀路網之一環， 可有效提昇都會區交通運作效率，紓解新港社大道、省道臺1線交通壅塞現象。 同時可改善南科特定區往西南軸向(臺南市中心與永康、仁德)之交通瓶頸，配合後續交通 建設計畫包括台61線九塊厝以南路段、台南市2-7號道路及台南都會區北外環道路等道路 ，可促進七股及臺南市安南區與東區、永康地區快速的連結，縮短南科特定區與臺南市工 業區之距離，整合區域產業發展。 另外，台84線增設橋下道路連通道新建工程包括國1至麻豆大排及市道171乙線台鐵橋下道 路開闢工程，補助經費1億900萬元。 「市道171乙線台鐵橋下道路開闢工程(2k+600-3k+000)」原屬於交通部公路總局東西向高 南區工程處，於92年起辦理「東西向快速公路北門玉井線中山高至台1線路段建設計畫」 E708-4標拔子林至新中段新建工程之平面側車道穿越台鐵鐵路路段，惟因曾文溪橋改建工 程承包商因素延宕，導致台84線側車道未能貫通，造成民眾通行不便。經葉宜津立委協助 爭取，終於納入生活圈計畫辦理，目前正規劃設計中。 該工程道路貫通後為台灣首府大學、台南藝術大學、社區總爺藝文活動中心及西庄、官田 工業區等重要聯結，建設完成後將可提昇鄰近大學間及工業區間聯結之便利性，促進鄰里 區域發展，並顧及沿線民眾之交通需求，機慢車得以橋下道路連通，增進農民進出之便利 ，亦可紓解平行之地區道路交通壅塞，減少行車時間。 另目前正施工中「台84線增設橋下道路連通道新建工程（國1至麻豆大排）」，西起國道1 號東迄台19甲線，於台84線東西向快速公路北門玉井線橋下兩側增設地方連通道，總長共 計約3.2公里，完工後將可提供下營區大埤里、仁里里及西連里等務農民眾通行之便利性 ，並提昇區域產業運輸效能。 http://n.yam.com/taiwanhot/place/20150921/20150921288349.html --

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