記者黃駿騏／桃園報導 桃園市長鄭文燦14日主持重大議題會報，聽取工務局「桃園市路平歲修工程計畫」簡報後 表示，桃園已升格為直轄市，道路養護水準也要加強、提升，針對今年工務局提出的路平 專案歲修道路，他將每月親自勘察，親自體驗工程品質，落實路平執行度；鄭市長強調， 桃園作為進步的城市，應該提供市民平坦的道路及順暢的交通。 鄭市長表示，桃園境內道路養護分作交通部公路總局、市政府、區公所及園區道路等4種 管轄權屬，省道部分由交通部公路總局維護，在桃園市境內為公路總局中壢工務段及復興 工務段，包括台1線萬壽路、復興路及中華路，台4線春日路、南崁路及中正路、台66線快 速道路和通往北橫主要道路台7線等省道，總長314公里。路寬15米以上的縣、鄉道，由市 政府工務局養護工程處維護，總長1,175公里；15米以下市區道路由各區公所維護，包括 鄉間產業道路等。另外還有園區道路，包括經濟部工業局管轄的各工業區、新竹科學園區 管轄的龍潭科學園區、交通部民航局管轄的大園客運園區，則分別由各管轄負責養護。 鄭市長指出，今年市府及各區公所道路養護預算，各都有20億元，各個區公所都有1億元 以上的經費，短期內必須提高道路養護品質，包括刨除厚度足夠、確實落實驗收、建立抽 檢制度。路平施工應逐步朝向「刨十（公分）鋪十（公分）」的目標，且要不定期進行檢 測。如有施工不良，或使用回填、回收次級料的情況，就必須依照合契約處分廠商，確實 達成路平目標，讓人民有感。 鄭市長說，工務局本身要建立監督抽查機制，查核權責由工務局主管，邀集專家學者、府 內外資深工程專業人員、政風人員等成員，建立查核小組不定期進行稽查，以維護工程品 質。此外，鄭市長也指示工務局，道路坑洞4小時「即修即補」機制，今年要達成95%的執 行率，即使是交通部公路總局養護的路段，也要協調即修即補，因為市民不會區分管轄權 屬，一旦發現道路坑洞就必須立刻處理。今年預計減少6,500座人手孔數量，各養護單位 在拓寬及養護的時候，也一併納進工程計畫內。 鄭市長提到，「桃園市道路挖掘暨資訊聯合服務中心」預計將搬遷至風禾公園，受理電力 、電信、瓦斯、自來水、有線電視等各管線單位挖掘許可，掌握各管線挖掘期程，讓各管 線工期與道路工程工期互相配合；也要建立完整管線圖資及完整管線資料庫，包括管線的 位置、深度的3D圖資等。 市府工務局長拱祥生在簡報時表示，民眾對於公共建設品質的優劣，最直接的感受之一就 是每天行走的道路是否平整舒適。大部分道路無共同管道，造成管線事業單位為滿足民生 基本需要，進行道路挖掘，挖掘期程混亂及挖掘品質不佳，為破壞道路殺手首惡。 拱局長指出，目前路不平問題點，包括現有道路年久失修路基施工品質不佳、重複挖掘且 修復品質不佳、道路下方管線資訊不明及轄管單位多未整合。為落實「道路統一挖補」政 策，統合道路管線管理資源，有效處理道路缺失及管線問題，達到減少挖掘、提升路面品 質、改善市容及健全公共管線資料庫，設置「桃園市道路挖掘暨資訊聯合服務中心」並隸 屬於工務局，以利跨局處協調。 拱局長說，在路平專案歲修工程方面，市府工務局優先挑列86條待修繕道路（長度約 230.02公里，304.3萬平方公尺），考量經費及人力因素，104年度工務局優先施做32條路 段（長度約96.89公里，138.5萬平方公尺），包括桃園區慈文路、中正路、中壢區環南路 、環中東路、龍岡路等，俟後續施作能量，賡續辦理54條路段。 http://n.yam.com/taiwanhot/place/20150714/20150715154951.html --

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