網路圖文部落格版： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/427582394 這一次的日本山陰山陽地區旅遊， 因為有很長的時間都在拉車， 所以還滿多公路的照片可以分享，不過這一次的旅程中， 走上高速公路的時間不多，大部分都是比較次級的公路， 因此高速公路的照片不多，而且收費站的照片也不多， 比起前幾次到日本旅遊的公路照片來說， 算是比較特別一點的。 ▼ 交流道口的樣子，還有燈號的作為輔助，這一帶的高速公路設計與關冬、關西一帶有 點不同，感覺上比較向我們快速公路的等級。 ▼ 也許是這一帶的人口比較少，隔音牆的高度通常都不高，坐在遊覽車上頭，還可以看 到兩旁的風景。 ▼ 也有這種模組化設計的隔音牆，依照需求來決定牆板的片數與高度，像這個就是二片 的組合方式。 ▼ 四面的組合方式，施工原理應該完全一樣，只有在片數的不同而已。 ▼ 有一些路段沿著海岸線建築，透過高度視野較高的遊覽車車窗，可以清楚的看到外海 面上的風景。 ▼ 高速公路收費站，日本也是有ETC的國家，沿著藍色路面前進就可以使用ETC的設備， 簡單又清楚的指引方式。 ▼ 不過這種藍色路面，不曉的會不會在下雨天或下雪天變得特別濕滑，有開車經過的話 還是減速通行比較安全一點。 ▼ 除了ETC外，也保留了一般的人工收費，很多人工收費員都是退休人士轉任的，很少看 到有年輕人擔任這個職務。 ▼ 日本的收費站是有閘門的，就算是ETC的車輛，通過的時候還是要減速至20公里以下的 時速，順利感應到之後，閘門才會升起讓車輛通過。 ▼ 這一個路段位於海邊，所以可以看到沿著海岸興建的馬路，很特別的景象，路邊的電 線桿還滿高的，如果颱風來的話，應該會全倒吧！ ▼ 有倒數計時的通行燈號，在日本也是滿常見的。 ▼ 前一陣子很熱門的江島大橋，我當初還特別為了江島大橋寫了一篇文章，有興趣的人 可以看看：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/422694823。 ▼ 這一個路段兩側有高大的樹木，上頭的枝幹幾乎連在一塊，春天葉子長出來後，應該 就會變成漂亮的綠色隧道了。 ▼ 對向車道塞車中，就算是在這種偏鄉下的地區，在重要路段還是會在尖峰時刻塞車的 。 ▼ 日本除了大家比較知道的幾個城堡外，其實還有數不清的小型或迷你城堡，這一次在 高速公路邊的山坡上就看到了這一個城堡，非常非常小一個，有一些可能是私人所有的， 也有一些是企業主自行建造的，可以過過領主居高臨下的癮，這個城堡不知道叫做什麼名 字，有資訊的人再跟我說一下吧！ ▼ 這一帶山多，因此隧道也不少，隧道內速限50公里，隧道口會有隧道名稱、長度等資 訊，經過的時候可以觀察一下。 ▼ 這座隧道相當小，裡頭只有左右各一線道而已，內部燈光還算是明亮，沒有黃色燈光 昏暗的感覺。 ▼ 這一次正好遇到修路的情況，修補路段整個圍起來，事先將車輛導引至旁邊的臨時道 路去行駛，一切都相當的井然有序。 ▼ 往岡山的路段就熱鬧許多，還有一個預告標誌，提醒前方路口的燈號為何，這是因為 這邊是下坡路段，可以提醒駕駛人提前減速，以策安全。 --

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