作者ginsachai (沙裁)
看板Road
標題[問題] 高架橋等於醜化環境?不一定吧
時間Sun Apr 19 09:50:18 2015
台灣人普遍討厭高架橋，在市區開闢開闢高架道路在今日幾乎不可能，連鐵路立體化
只要高架化一定會被罵個半死，更不用提高速公路了，似乎將高架橋認為是破壞環境景觀
的一團水泥。但若你要說是1990年代前設計的橋梁我沒話說，但今日的橋梁設計導入美學和景觀設計
早已不是死沉沉的水泥建築，甚至也是一種藝術。
在台灣拼了命將高架橋與景觀殺手畫上等號的同時回過頭去看看台灣的市容實在醜陋
並不於高架橋有著關聯，我認為很多地方需要公路的立體化，卻因為諸多原因而沒有
實行。我一直在思考著台灣人為何要對高架橋那麼反感?高架橋真的奪走天空了嗎?
尤其最近看到有些人認為花東快速公路的高架橋劃過花東縱谷破壞花東的景觀，這是
個人意見我不去評論，但國五平原段也吸引諸多攝影人士去拍攝，很多仍如此形容
如同一條巨龍劃過蘭陽平原，成為另一種景緻，我認為這對景觀上是另一種加分。
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1F：推 canandmap: 對住在高架橋附近的民眾而言，高架橋會有壓迫感 04/19 09:53
2F：→ mecca: 推樓上 04/19 10:24
3F：→ countryair: 高架如果有搭配適當緩衝區壓迫感就會比較好 04/19 11:22
4F：→ asstitle: 我只知道新北環快永和段要走平面很浪費時間 04/19 12:16
5F：→ migulai: 縱谷已經有鐵路的高架橋了,現在的工法看起來也還好吧... 04/19 12:54
6F：推 canandmap: 題外話，公路八景中的橋聳雲天也是很多人會去拍的點 04/19 13:19
7F：→ pihan: 66都在高架化了 還是實用點好 04/19 14:41
8F：推 aaronbest: 現在高架橋設計的很美觀了 若要說缺點就是噪音和壓迫感 04/19 14:46
9F：→ aaronbest: 吧 04/19 14:46
10F：→ ciswww: 看運氣，醜的還是有，例如汐止鐵路高架 04/19 15:01
11F：→ philip1111: 新北環快永和段壓迫感超大啊...每次走都很不舒服 04/19 15:19
12F：推 JosephC: 必要時還是需高架 減輕對環境影響 04/19 18:53
13F：推 aowsai: 市民高架我覺得還算不錯，機能與環境兼俱。 04/20 12:19
14F：→ aowsai: 台64景平路段,基隆中山高匝道,三重過圳街就真的很壓迫 04/20 12:22
15F：→ aowsai: 但是大阪及東京的高架下就覺得還好,跟基隆永吉路口差不多 04/20 12:25
16F：推 shun01: 應該是道路寬度的問題? 04/20 12:36
17F：推 orz65535: 74東段還不錯...環中路段橋下還有綠化 04/20 13:34
18F：推 aaagang: 真的是比較醜,不過習慣了 04/20 15:09
19F：→ traystien: 趕通車時間就端不出好看的高架橋(望向五楊) 04/22 08:58
20F：推 chewie: 五楊還好吧 那個線形受限地質也作不了多漂亮的設計 04/22 16:56
21F：推 canandmap: 覺得五楊還好+1，早期的高架橋確實比較不討喜 04/22 19:45
22F：推 shun01: 不會啊！建國高架就不差啊！(那是因為路寬) 04/22 20:18
23F：推 jmt1259: 台中的高架都很美啊 04/22 21:35
24F：推 aaronbest: 推shun 板橋民生路的高架橋也很美啊 04/23 00:58