〈北部〉國道3接台66線 國發會通過可行性研究 106年6月前完成細部規劃 〔記者邱奕統、陳梅英／綜合報導〕 每到例假日，大溪區遊客眾多，雖然已有國道三號、台六十六線快速道路，但兩者未 銜接，已形成交通瓶頸，地方民眾長期爭取設置系統交流道銜接，市長鄭文燦昨天到國家 發展委員會爭取，國發會通過可行性研究，預計一○六年六月前完成細部綜合規劃與環評 後動工。 國道三號銜接台六十六線交流道的可行性評估，昨天在國發會初步審議，國發會表示 原則支持，將呈報行政院核定。 總經費40.47億 市府負擔9千多萬 鄭文燦指出，這項工程分兩階段，全長約七公里，總經費預估四十．四七億元，市府 只要負擔九千多萬元的工程用地費，其餘卅九億多元由中央負擔。 他表示，初步規劃，第一階段從台六十六線以高架系統方式延伸，穿越縣道一一二甲 線後，在大溪交流道北上約一公里處的兩側，分設北上入口、南下出口的系統匝道銜接國 道三號；第二階段將在既有的大溪交流道增設南下出口環道，預估工期是三年半。 台六十六線快速道路的起點在觀音區，終點在大溪區，中途可與國道一號銜接，但在 大溪區卻銜接一一二甲線平面道路，卻未與國道三號銜接，車輛下匝道後，須繞經一一二 甲線才能開上國道三號大溪交流道，但匝道與交流道相距約二百公尺，車潮加上交通號誌 等因素，車輛經常回堵至匝道口，被交通局列為最壅塞路段之一，市議員李柏坊、楊朝偉 與陳治文等人積極要求改善。 鄭文燦說，國道三號銜接台六十六線的改善計畫，可讓區域交通路網更健全，希望工 程加速進行。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/864108 (自由時報 2015-03-19) --

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