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今天這個事件老實講除非那些收費員去提告走法律途徑, 再不然就是看開了放棄繼續抗爭,不然根本不會有結果。 1. 交通部跟收費員之間就是聘雇關係, 解聘後該付的錢都付了,收費員之後的生死本來就不干他的事。 2. 遠通給的職缺到底有沒有惡意刁難或是給的太爛? 目前就是雙方各說各話,到底誰說的可信?? 3. 交通部有沒有處罰遠通或是罰了多少那是交通部的事, 跟收費員有沒有工作是兩碼子事, 硬要扯在一起談根本就是模糊焦點。 總結, 這些收費員認為自己虧了就拜託趕快去告, 人家華隆員工抗爭歸抗爭,正式的法律訴訟也還是照打, 最後也是靠著法院官司打贏了才贏回那些錢的, 而且現在所謂的公民律師一大堆,提告還不怕沒人幫寫狀紙。 真正可以爭取權益的動作不去做,整天只要交通部給個交代, 台灣又不是極權國家可以部長說了算, 更別提上面那個總統最喜歡說的四個字就是"依法行政"。 依法行政自然就會是: 有問題請上法院說,其他的我們愛莫能助。 --



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1F:推 mecca: 覺得還沒告真的有點奇妙 不是通常告了沒效才抗爭嗎? 12/01 10:29
2F:推 dan901: 自救會有律師阿~~抗爭一年都不提告嗎? 12/01 11:05
3F:推 user1001: 約聘的工作不能當正職的來看,何況正職是公務員,不可 12/01 12:03
4F:→ user1001: 能用轉正方式,應該另找正職工作才對 12/01 12:04
5F:→ countryair: 當初到底是誰讓遠通取得經營權的?都不用出來謝罪嗎? 12/02 01:28
6F:推 ottokang: 連告都沒有就知道他們問題在那了,自己大概知道法律站 12/11 11:18
7F:→ ottokang: 不住腳 12/11 11:18







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