作者TrueSpace (藤和艾莉歐)
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標題[新聞] 竹北交流道改建 高公局同意
時間Sat Nov 22 00:18:45 2014
(中央社記者游凱翔新竹縣21日電)
為改善國道1號竹北交流道長期交通壅塞,新竹縣政府提案將原本交流道改建為「環
狀式交流道」,並獲高速公路局同意。
國道1號(中山高速公路)竹北交流道設計不良,導致尖峰時間常造成周邊交通壅塞
,不少上班族抱怨連連。新竹縣政府提案將原本鑽石型交流道,改建為「環狀式交流道」
,並於10月28日獲交通部高速公路局同意。
一名魯姓開車族表示,若尖峰時間,開車自國道1號南下竹北交流道後,要從光明六
路左轉縣政二路時,會因大量車潮造成切換車道不易,並導致後方車輛回堵,因此改建是
有必要的。
新竹縣政府工務處說,竹北交流道左轉的進出匝道,由於距離過短造成儲車長度不足
,在尖峰時間容易造成回堵。
工務處指出,已提案改善雙環半直接式匝道,並將原先交流道4個左轉匝道取消,右
轉匝道則配合調整位置。另外,考量光明六路直行車流量大,將新建雙向兩車道地下道,
以紓解車潮。
交通部國道高速公路局於10月28日召開「國道1號竹北交流道改善工程」審議委員會
,並通過改建申請案。縣府工務處目前依據審議委員提出的意見修正報告,將相關規劃重
送審議,通過後將送交通部審查、行政院核定。1031121
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201411210183-1.aspx
(中央通訊社 2014-11-21)
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1F:→ ultratimes: 有地蓋嗎? 11/22 01:15
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8F:→ how1229: 高公局的規劃 這灣道也灣的離譜..會翻車..如果塞車就不會 11/26 16:29
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10F:→ canandmap: 順便把車子塞在引道上的理論、例子也一起舉出來 11/26 17:40