作者ciswww (Farewell)
看板Road
標題Re: [台灣] 國5延伸和國3汐止段共構的可行性？
時間Sun Sep 21 19:55:51 2014
: 雖然曾經聽說國5南港系統延伸在內湖交接國道1的計畫
: 但是目前看來是不可能成功和興建的
(其他引言恕刪)
自國一北上要往國五，環東大道看起來就該扮演中間的捷徑，
環東大道走到底可接南港聯絡道，上國三馬上就是國5南港系統，
但實際上受限於環東大道於內湖地區開設的匝道位置，在大部分情況下難以使用，
我猜環東大道曾有舊案能達到你說的功能，
也就是「從內湖交流道下可接環東大道東行」，但現況就是不行，
那就是要找找看有沒有資料談到環東大道的規劃。
(註：環東大道的舊名為環東基河快速道路)
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※ 編輯: ciswww (140.112.46.172), 09/21/2014 20:14:10
1F：→ magicboycpl: 下東湖右轉南湖大橋再迴轉就接到環東了. 09/21 21:10
2F：→ magicboycpl: 也可以下舊宗再左轉上環東或下堤頂南京東上堤頂 09/21 21:14
3F：→ magicboycpl: 抱歉.是上環東 09/21 21:14
4F：→ magicboycpl: 所以設計是沒問題.有問題的是車流.繞國1+3還比較快 09/21 21:16
5F：推 canandmap: 堤頂交流道下由堤頂大道轉環東大道也可行 09/21 23:22
6F：→ shter: 堤頂太遠了,要穿過民權大橋到南京東路這一段 09/21 23:35
7F：推 canandmap: 至少可以避開上面所提的，轉換途徑的不便 09/21 23:38
8F：推 nektsu2: 東湖交流道-南湖大橋-南港聯絡道-國3南港交流道-國5 09/22 00:30
9F：推 shen5035: 環東-市民-忠孝橋-台一線高架橋-台64-五股IC 09/22 08:48
10F：→ shen5035: 這樣不知道算不算聯絡道XDDDD 09/22 08:48
11F：→ shen5035: 不然 國五-國三-國三甲-辛亥路-建國高架-圓山IC 09/22 08:49
12F：推 akway: 目前這樣設計還不錯阿 不一定國五車流全部送到國一吧 09/22 11:02
13F：→ magicboycpl: 剛仔細想ㄧ下.路線說錯了,更正ㄧ下. 09/22 13:32
14F：→ magicboycpl: 高架北上堤頂出口下來就是環東入口.不用到南京東 09/22 13:32
15F：→ magicboycpl: 這樣接最順.只塞下班時間.頂多多等一次紅綠燈 09/22 13:34
16F：→ nektsu2: 東湖交流道距離明明更短 這才是最順 09/22 14:03
17F：→ magicboycpl: 東湖每天塞到11點.紅燈吃到飽.南湖大橋迴轉再等一次. 09/22 17:45
18F：→ magicboycpl: 高速公路里程也記得加進去.反觀堤頂里程少 09/22 17:46
19F：→ magicboycpl: 下堤頂往南京很少塞車.運氣好不用等紅燈過民權大橋下 09/22 17:48
20F：→ magicboycpl: 就直接上環東. 09/22 17:52
21F：推 canandmap: 樓上說得沒錯 09/22 19:49
22F：推 chunwei0120: 堤頂接環東超順 遇到民權大橋下的紅燈機率不高 09/26 02:33
23F：→ chunwei0120: 東湖交流道...我只能說科科了~~ 09/26 02:34