作者nrtc ( )
看板Road
標題Re: 廢除修改《道路交通標誌標線號設置規則》第221條
時間Fri May 23 06:17:35 2014
真的要參考國外的話
我覺得最值得引進的就是左轉專用號誌
台灣很多方會有
↑的時相
十個駕駛有可能八個不知道這代表只能直行，左轉就跟闖紅燈一樣
也因此出過很多車禍死過不少人
通常都是違規左轉汽車撞倒對向直行機車
如果可以加一個左轉號誌
← ↑
左轉專用 直行專用
就一目了然
很簡單的一件事一年就可以少死傷很多人
卻一直沒有人去做
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1F：→ xiaowei:就算有分←的路口對向沒車你不轉還會被後面叭... 05/23 13:47
2F：→ canandmap:這牽涉到號誌時相和駕駛人習慣問題... 05/23 13:50
3F：推 orz65535:說到習慣這讓我想到有個車禍是 駕駛預設直行箭頭結束一 05/23 13:58
4F：→ orz65535:定是左轉箭頭 殊不知該路口是特殊時相 右轉燈是直行燈 05/23 13:58
5F：→ orz65535:結束20秒後才亮 結果就被對向直行車撞了 05/23 13:58
6F：→ orz65535:第二行右改成左 05/23 14:00
7F：推 orz65535:可是我覺得台灣的燈面安排已經算簡潔且易懂了 日本有用 05/23 14:07
8F：→ orz65535:到七八個燈號反而看不懂怎麼走 05/23 14:07
10F：→ samjhang168:另德國的號誌只有近端設置。 05/25 08:20
11F：→ samjhang168:雖是近端設置，但其在燈桿較低之處有再加裝號誌，所以 05/25 08:37
12F：→ samjhang168:第一排駕駛不會很難看到。 05/25 08:37
13F：→ samjhang168:歐洲的主要國家幾乎都是採用近端設置的。 05/25 10:52