作者HIGASHIO (HIGASHIO OSAMU)
看板Road
標題[新聞] 鼎力路南下出口匝道 環評過關
時間Fri Feb 28 11:37:01 2014
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/28/today-south11.htm
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2014-2-28
鼎力路南下出口匝道 環評過關
預定四月底發包施工
〔記者蔡清華／高雄報導〕為改善國道一號鼎金系統交流道流量，增設鼎力路南下出
口匝道工程，「環境影響差異分析報告」已通過， 預定今年四月底發包施工，工期
約十二個月，明年四月完工通車。
立委李昆澤表示，增設鼎力路南下交流道後，對於紓解國道主幹線與平面大中路的車
流幫助甚大，根據規劃將可以移轉國道一號鼎金系統交流道南向往大中路平面約
五十六％車流。
因此，他從前年開始，就積極向交通部爭取增設鼎力路南下出口匝道 ，全案並於去
年五月廿九日經交通部核定辦理，工程金額約一．一億元。 李昆澤指出，環保署於
去年九月召開專案小組會議審查本案「環境影響差異分析報告」，要求高公局補充相
關資料後再行送審。
為避免環評審查作業拖延進度，高公局同步進行工程細部設計作業，以期環評通過後
，能加速後續工程的時程，環保署終於在今年二月十九日環評大會正式審查通過。
李昆澤強調，鼎金系統交流道除了有壅塞問題，也是全國肇事率第二高的交流道，為
解決地方交通壅塞與系統性交通問題，增設鼎力路南下出口匝道確有其必要性。
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1F：→ ginsachai:肇事率第二高?那第一高是哪一個呀? 02/28 23:39
2F：→ TureWinner:56%有這麼高嗎? 03/01 21:43
3F：→ shyily:我猜是北上要下鼎金系統那邊，每天都會有一大堆小擦撞。 03/02 02:01
4F：推 gogodavid:會有小磨擦 就是因為老是有沒水準的駕駛 不按規定排隊 03/03 18:20
5F：→ gogodavid:應是要到交流道出口處才強行插隊 這樣真的很危險 03/03 18:20
6F：→ gogodavid:硬 03/03 18:21