作者Daron309 (大榮蟲)
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標題[新聞] 遠通首張成績單 12日揭曉
時間Sun Feb 9 11:34:01 2014
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201402080210-1.aspx
（中央社記者蔡和穎台北8日電）高速公路局說，高公局將在12日前，將2月1日起5天的遠
通電收抽樣比對結果彌封，交給稽核委員會，由委員會認定是否達標。
交通部國道高速公路局委託中華民國運輸學會籌組「ETC系統重複扣款稽核委員會」，共
有7名成員，召集人黃台生表示，委員會將在12日開會，依照稽核指標評估遠通電收在2月
1日到5日的eTag扣款情形是否過關。
根據委員會訂的標準，抽查的單一門架扣款正確率須達到99.9%，全天扣款正確率須達
99.98%，抽查到的門架錄影設備也不能故障，否則高公局都可據此開罰新台幣50萬元。
高公局昨天已在2名稽核委員的監督下，初步完成2月1日的資料比對，抽查結果已彌封送
稽核委員會，委員會將在12日晚間，同時審查2月1日至5日的比對結果，並公布審核結果。
高公局每天抽查7個門架eTag扣款情形，抽查的樣本會先彌封，之後在高公局拆封，要求
遠通電收在規定時間內提供資料做比對，結果交由稽核委員會認定。1030208
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◆ From: 106.65.19.183
1F：→ hicker:這可以開賭盤了 遠通會不會被罰呢?? 02/09 11:55
2F：推 susanoo:絕對不會被罰 請放心 02/09 12:12
3F：推 dj720c:演演戲而已啦! 標準訂那麼低怎麼可能罰得到? 02/09 12:21
4F：推 john668:50萬這麼少..... 02/09 14:14
5F：推 TheGhan:老師和學生有一腿，考試放水還送小孩 02/09 16:55
6F：→ luckdot:當初核定現有門架方式就是開玩笑！ 02/09 20:56
7F：→ luckdot:現有門架應該拆除，重新建置在交流道口 02/09 20:56
8F：推 canandmap:拆除重裝+追加更多預算於匝道門架的成本，樓上要付嗎? 02/09 21:45
9F：→ luckdot:遠通自己出 02/09 21:49
10F：→ traystien:能準確扣到錢不管用甚麼配置方式都行 02/10 00:50
11F：→ traystien:又不是設在匝道口機器正確率就會提高 XD 02/10 00:51
12F：→ traystien:一弄錯就會出現很多只有進去紀錄沒有出來紀錄或反之的 02/10 00:51
13F：→ traystien:幽靈車，問題豈不更大 XD 02/10 00:51
14F：推 canandmap:那匝道旁邊的平面道路不就衰到?只是經過也被扣款~ 02/10 01:01
15F：推 flew:為何門架在主線就是開玩笑？ 不要這樣射後不理 02/10 01:32
16F：推 ultratimes:只有進去或只有出來的記錄就直接以最遠的里程數來扣 02/10 09:30
17F：→ ultratimes:不就得了？這麼好解決的事情 02/10 09:30
18F：→ ultratimes:就跟捷運或台高鐵 無法證明起站，以該列車起站或是以 02/10 09:31
19F：→ ultratimes:該站能達之最遠的車站來計算費用 02/10 09:31
20F：噓 shinehuman:噓樓上，拿有柵欄的台高鐵來比高速公路? 02/10 13:37
21F：→ chewie:現在出現的一些問題(車牌辨識不清 路外誤感應等) 放在交流 02/10 13:55
22F：→ chewie:口 也不是不會發生 討論這個意義不大 02/10 13:56
23F：→ chewie:放在交流道口 難不成進去時沒感應到 南下一律從基隆算起?XD 02/10 13:57
24F：→ juiping:依照台灣民意... 樓上問題的答案 應該是 沒感應到一律免費 02/10 14:33
25F：→ chewie:XD 02/10 14:43
26F：→ ultratimes:南下不是從基隆算起，而是從蘇澳算起才對(別忽略國5) 02/10 16:46
27F：→ luckdot:交流道的車速慢，相對辨識成功率高！這是最基本的！ 02/10 21:04
28F：推 canandmap:走旁邊平面道路被莫名其妙扣款的問題，樓上該如何解決? 02/10 21:38
29F：→ canandmap:設在主線又有什麼不對了?被說開玩笑只是仇遠通嗎? 02/10 21:40
30F：推 canandmap:車速是影響辨識度的主要原因?何以見得? 02/10 21:44