作者koimarika (橘萬里花)
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標題[新聞] 國2延伸西濱台61線 環評建議不予開發
時間Tue Jan 21 00:06:41 2014
國2延伸西濱台61線 環評建議不予開發
蘋果日報/洪敏隆／台北報導
2014-01-20
http://goo.gl/2mZLpa
為解決國道2號機場路段交通雍塞及因應未來桃園航空城計畫，交通部高公局計畫闢建國
道號大園交流道延伸到61線省道西濱快速道路，環保署今環評初審決議，該案經過許厝港
濕地，相關濕地保育計畫都沒做，經過大園工業區的土地徵收問題也未解決，決議不予開
發及打入二階環評兩案送大會決議。
國2到台61線的路線全長4.1公里，原本規劃3處交流道，為減少對濕地的影響，開發單位
取消設置西濱快大園系統交流道，保留東入西出半套的台15線交流道及銜接國道2號端附
近增設機場方向的進出匝道，希望減少對濕地的影響。
但環委認為，濕地調查不夠完善，與會的經濟部工業局也表反對，到場大園工業區廠商更
揚言若要土地徵收，要跟苗栗大埔一樣誓死抗爭。對於環評做成不予開發等決議，交通部
表示，這條是非常重要的交通建設，原定2018年通車，會研究提出國2到台15線，完全避
開濕地的替代方案。
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◆ From: 111.254.96.197
※ 編輯: koimarika 來自: 111.254.96.197 (01/21 00:11)
1F：推 Kagami3421:GG 大園交流道的預留面又要放置play了 01/21 00:17
2F：推 weichia:臺灣大概接下來推動不了什麼大型建設了 01/21 00:33
3F：→ Lxr:問題是工業區不給開發，那些人硬要走濕地... 01/21 01:34
4F：→ Lxr:反正到台15線那一段沒什麼問題可以先蓋，剩下再慢慢喬了~ 01/21 01:41
6F：→ Lxr:其實走工業區內的民生路是最好的~ 因為徵收最少，影響環境最小 01/21 02:02
7F：→ Lxr:但大家都知道工業區的那些人都是有點關係，但又不能走濕地... 01/21 02:02
8F：推 canandmap:工業區難道就不會對濕地有影響?這些人還真會無視~ 01/21 15:38
9F：推 constantin:現在又不是在講工業區的環評... 能不走濕地幹嘛不走 01/22 11:39
10F：推 canandmap:奇怪了，當初蓋工業區准予開發，現在蓋高架過去卻不行? 01/22 15:52
11F：推 canandmap:既然對濕地有影響，那麼離濕地近的工業區應該也該縮小或 01/22 16:10
12F：→ canandmap:另擇一無爭議土地設廠才是~ 除非是雙重標準? 01/22 16:10
13F：→ pfry19855:大園工業區是民國67年開發，當時還沒有環評制度這玩意 01/22 17:15
14F：→ pfry19855:所以依照法律不溯既往及信賴原則，大園工業區不受影響 01/22 17:15
15F：推 ciswww:話說台65線(特二號)穿越土城工業區的土地徵收(大安路)應該 01/22 22:03
16F：→ ciswww:有些故事 01/22 22:03
17F：→ pfry19855:台65就是為了閃避土城工業區才會在大安路以雙層設計 01/22 22:21
18F：推 ciswww:不過還是徵收了一些土地，其中還曾經改線 01/23 10:21
19F：→ ciswww:機場捷運五工站東方徵收了一些土地 01/23 10:22
20F：推 traystien:事前跨部門協調沒做好吧 政府機關通病... 01/24 13:55