作者aitt (喜歡美食與運動(M))
看板Road
標題Re: [情報] 走進歷史 國道收費員感傷
時間Sun Dec 29 23:13:28 2013
※ 引述《Daron309 (大榮蟲)》之銘言：
80年代以前,國道收費員真的是光鮮亮麗的工作,當時年齡限26歲以下女性,
身高不得小於158,體重也有限制,而且只要一結婚就得離職,
那時車沒現在多,頂多是逢年過節或連續假期時較多,
工作比較輕鬆(除了找零車道之外)且待遇好(一般公務員兩倍以上)
當年我還小,坐老爸的車經過收費站,令我印象深的是那些大姐姐可都是美女級的,
至於當年為何不用男收費員?
據說跟那時一堆仍在收費的省市共管橋樑部份男性收費員會吃票,
刻板印象下於是收費員只用女性
1990年後,收費員開放給中年二度就業婦女報考,且取消婚後必須離職的規定,
收費員的流動率也跟著穩定了些,不過待遇就沒有當時那麼好了,
再加上收費員常常要吸廢氣,工作不輕鬆下,收費站的收費員
後來泰半都是年過35以上的中年人士,到了2001年,考量就業平等法不得有歧視,
才開放給男性報考.
如今國道電子收費上路,國道收費員將走入歷史,只能留在回憶中了
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201312290061-1.aspx
: （中央社記者汪淑芬台北29日電）國道計程明天零時起上路，收費站將陸續拆除。岡山收
: 費站站長黃國忠今天感性對收費員說，離別不是感情分散，是力量擴張。
: 國道主線上22處收費站深夜12時後，高公局開始進行收費站拆除工程，先拆一半靠內側的
: 收費站，預計明年春節前拆完，另一半也會在春節後拆除。
: 938名現職收費員今天是最後工作日，深夜12時後，他們的收費員生涯就結束，不少收費
: 員想暫時休息一段時間再出發，也有人等待遠通電收的轉業安排。
: 黃國忠說，面對離別，大家都會依依不捨，但他想對曾經一起打拚的收費員說，離別不是
: 感情的分散，而是力量的擴張，將來有任何需要，他都願意幫忙。
: 泰山收費站站長呂理棋說，高速公路收費員都很敬業，會在工作崗位上堅持到最後一秒，
: 不只高公局由衷感謝，最近也有用路人寫卡片或送花，還有公路迷專門到收費站辦公室拍
: 照。
: 高公局今天再次肯定國道收費員的努力與付出，讓人工收費的服務成為未來美好的回憶。
: 1021229
: (中央社2013/12/29)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.166.245
1F：推 savior25:吃票是什麼意思? 12/29 23:15
2F：→ aitt:應該說是吃票款... 12/29 23:30
3F：推 helloking:回數票私下a走,坊間有人在收換現金 12/29 23:30
4F：→ colin79813:我覺得有一個很大的問題，為何40年前要蓋高速公路的時 12/30 00:05
5F：→ colin79813:候，為什麼一開始就直接採用計次收費?? 12/30 00:06
6F：推 shinehuman:40年前的科技能計程收費嗎? 12/30 00:17
7F：→ hicker:可以 但會有點麻煩 收費亭設在匝道上 上高速公路領取收費條 12/30 00:21
8F：→ hicker:下高速公路時 依據收費條計價付費 但車一多就容易塞了 12/30 00:22
9F：推 savior25:收費條遺失不就麻煩了? 比照台鐵補票方式? 12/30 00:24
10F：→ aitt:其實我覺得那些大媽大嬸阿伯還算敬業.而且有的還能感覺出 12/30 00:25
11F：→ aitt:人情味 12/30 00:26
12F：→ aitt:十年前我開車進泰山收費站時.那時著涼流鼻水.時間也很晚了 12/30 00:26
13F：→ aitt:那個大媽收費員還提醒我寒流來小心著涼,早點回家.. 12/30 00:27
14F：推 colin79813:話說興建國道3號與國道5號時，收費站是請誰設計的?? 12/30 00:37
15F：推 traystien:各顧問公司找建築師合作設計的 12/30 01:19
16F：→ colin79813:當初的設計師看到收費站要拆了不知道會有什麼樣的感受? 12/30 01:28
17F：推 dawnny:日本之前的計程收費不就是拿收費條嗎？還能出推理小說 12/30 10:41
18F：→ moriyaorange:其實匝道設收費站收費上會比較公平，不過缺點是台灣 12/30 12:45
19F：→ moriyaorange:車輛多，容易有塞車問題，反過來說，就因匝道收費要 12/30 12:46
20F：→ moriyaorange:排隊上高速公路，也免去使用匝道儀控的管制措施 12/30 12:46
21F：→ moriyaorange:以日本來說，現在有ETC了，比較少有車輛排隊的情況 12/30 12:49
22F：推 colin79813:以45年前土地還算容易徵收的情況下，為何不一開始就設 12/30 13:03
23F：→ colin79813:計成計程收費?? 12/30 13:03
24F：→ aitt:當時車流希少..用電子收費也許不一定划算... 12/30 14:00
25F：→ pfry19855:王永慶民國70年代自願研發電子收費系統供國道使用，結果 12/30 14:19
26F：→ pfry19855:一句「收費小姐會失業」潑了王董一身冷水 12/30 14:19
27F：→ colin79813:我說的不是民國63年就得使用電子收費 12/30 14:52
28F：→ colin79813:我的意思是為何不在45年前規劃中山高的同時，就直接規 12/30 14:53
29F：→ colin79813:畫設置匝道收費?? 12/30 14:53
30F：→ colin79813:匝道收費的道理也是跟計程收費一樣 12/30 14:54
31F：推 colin79813:基本上其實早該在中山高興建的時候就該實施匝道收費， 12/30 14:59
32F：→ colin79813:讓駕駛人提早養成使用者付費的習慣 12/30 14:59
33F：→ pfry19855:當時規劃國道時有肩負北中高三大紓解都會區交通的功能， 12/30 15:24
34F：→ pfry19855:策略上就是北中高三路段不收費，在這種前提之下不大可能 12/30 15:25
35F：→ pfry19855:做匝道收費 12/30 15:25
36F：推 nsk:當年搞閘道收費的話 謝大主席就無法回饋中部鄉親囉XXD 12/31 00:58