臺南都會區北外環道路工程環境影響說明書審議通過! http://tinyurl.com/ldt2gel 刊登發佈日期：2013/12/10 下午 05:12:27｜最後修改日期：2013/12/10 下午 05:15:46 消息內容 臺南市橫跨鹽水溪疏解南科園區、六甲頂、鹽行的北外環第2、3期道路新建工程環境影響 說明，終於在102年12月9日環評委員會有條件通過了! 本案路線位於鹽水溪北岸，89年起以鹽水溪北岸道路爭取開闢，直至95年正式獲得交通部 公路總局補助950萬元辦理可行性評估，96年定位為市區主要平面道路，路線西起六甲頂 太平橋東至高速鐵路以銜接高鐵橋下道路長9.91公里，計畫經費高達32.13億元，為利爭 取中央計畫經費補助以減輕財政負擔，採分段三期辦理開發。 第1期工程由南科聯絡道至高鐵橋下道路里程298K+920路段長1.64公里，98年已獲內政部 營建署核准10.37億元，工程即將完工。 另因南科周邊發展迅速，交通需求增加，再於99年爭取內政部營建署補助679萬元辦理「 臺南都會區北外環道路第2、3期工程」規劃，重新檢討路網需求，定位由平面道路改為市 區快速道路，路線長8.5公里、高架長度7.6公里，沿線設有五處立體匝道，計畫經費增加 為90億元。 本案目前已完成工程規劃與基本設計，惟依環保法規規定，開發前應實施環境影響評估， 所以在100年時再依環境影響相關規定進行調查成立環境影響說明書，並於102年初送請審 議，昨日(12/9)通過臺南市政府環境影響評估委員會審議，使得本案先期作業更為完善對 爭取中央補助興建經費更為成熟，更為有利。 臺南縣市合併升格為直轄市後都會區發展更為密切而快速，臺南都會區北外環道路功能提 昇為快速道路後，可與臺39線（高鐵橋下道路）及臺86線（臺南關廟線快速道路）形成臺 南都會區的快速道路內環系統，完成後對地區道路臺1線、臺19線、新港社大道等皆有減 輕原交通負擔的效果，尤其是臺1線於國道1號永康交流道至中華路口路段、中山高及國道 八、省道台1線及新港社大道三處交通疏解將最顯著，可大幅降低車行時間及成本，並便 利都會區與南科周邊之交通。 --

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