作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
看板Road
標題[其他] 閒聊花東高速公路
時間Sat Nov 16 14:39:59 2013
這一兩年去北京、吉隆坡和日本旅遊，
有機會利用到這三個國家的國道，於是便對各國國道產生點興趣，
所利用的是：
1.北京S12機場高速，由東直門至北京首都機場
2.大馬North-South Expressway Central Link，由KLIA至KL Sentral
3.日本九州自動車道，熊本-門司段；
北京的高速公路，綠底白字，收費形式和台灣一樣過收費站
日本的高速道路亦是綠底白字，分為兩種：
1.自動車道(範圍較大)
2.都市高速道路
(通常設在大都市，範圍較自動車道小，福岡都市高速都是高架，很像台北的
市民大道等快速道路，只是台北的不收費 XD)
兩種道路收費方式都一樣，
上交流道過一次ETC，下交流道再過一次ETC，依里程計費；
跟台灣的北高跑要過十個收費站很不一樣
最近看到網路資料，蘇花高和花東高的收費方式似乎比較接近日本的收費方式?
另外，比較想知道的是，
花東高為啥一定要等到蘇花高建好之後才能蓋呢?
獨立的一條國道也不是不可以吧?
還是目前台東線電氣化後，就比較沒有國道的需求了?
歡迎大家討論~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.194.144.237
1F：推 yushenlin:本來就沒有國道的需求吧? 11/16 14:43
2F：推 TaiwanXDman:望請尼董開釋 11/16 14:43
3F：→ Xkang:看到網路舊新聞, 11/16 14:48
4F：→ Xkang:"經建會建議等蘇花高全線在民國一百年完工通車後，花東高再 11/16 14:48
5F：→ Xkang:行動工。" 結果...102年要過去了 連蘇花改都還沒影子 XD 11/16 14:49
6F：→ Xkang:只是想說,台灣西部雖然有兩條大動脈,加國5以及一些支線, 11/16 14:51
7F：→ Xkang:感覺日韓(中?)的國道密度都還是比國內密集耶 11/16 14:51
9F：推 TaiwanXDman:韓國東部沿海也沒有國道啊 11/16 14:57
12F：→ Xkang:蘇花高不好蓋我知道(懸崖峭壁等) 可花東高(縱谷)施工難度 11/16 15:02
13F：→ Xkang:不是比較低嗎 11/16 15:02
14F：→ Xkang:所以回到文中主題 為啥非得等蘇花高蓋好? 還是需求問題? 11/16 15:04
15F：推 TaiwanXDman:因為瓶頸是在蘇花 不是在花東 11/16 15:06
16F：→ Xkang:所以蘇花改完工後 花東高會跟著蓋? 11/16 15:07
17F：→ Xkang:(BTW 看國道路線可以看一下估狗地圖 深橘粗線代表該國國道XD) 11/16 15:10
18F：推 applejone:因為目前的台九花東段已經足夠車流量所需 所以不需要 11/16 15:17
19F：→ applejone:獨立一條花東高 要等蘇花改帶進車流量之後才會做這段 11/16 15:17
20F：→ Xkang:原來如此... 11/16 15:18
21F：→ Xkang:換一方面談到國道風景,花東高應該會蠻美的吧XD 11/16 15:19
22F：→ Xkang:目前花東只有花客和鼎東的車次,但班次很少,如果花東高蓋好 11/16 15:20
23F：→ Xkang:的話 車次應該會增加 行車時間會縮短吧 11/16 15:21
24F：→ Xkang:目前走山線和海線 坐客運至少都要四五個小時 11/16 15:22
25F：推 harry901:就沒選票阿 等到車流出現再蓋往往已經很慢了 11/16 15:35
26F：→ Xkang:ㄟ 沒看到11473篇 原來要改快速道路啊 11/16 15:43
27F：→ Xkang:但快速道路跟國道還是有差吧 快路道路有紅綠燈嗎? 11/16 15:45
28F：推 Dissipate:你為什麼不問國道有紅綠燈嗎？ 11/16 17:10
29F：推 Hurricaneger:這篇很像釣魚文…哈哈 11/16 18:18
30F：推 ultratimes:快速道路和國道有差啊，尤其是市內的快速道路 11/16 18:32
31F：→ ultratimes:從國10開到都會快你就知道路面的差異性超級大 11/16 18:32
32F：推 TaiwanXDman:市區快速道路跟紅盾是不同人維護吧 11/16 18:47
33F：→ aahome:nick0605快出來 你這隻肥魚 大家等著要割肉來吃 11/16 20:46
34F：→ Lxr:據說是名為快速道路，實質高速公路，會這麼搞是要堵一些嘴~ 11/16 20:46
35F：→ aahome:戰備跑道都選點出來了.. 11/16 20:47
36F：→ Xkang:如果實質上針有高速公路的水準 樂見其成 11/16 20:57
37F：推 gmoz:你去過花東嗎? 11/16 21:45
38F：→ Xkang:去過啊 但都是坐火車 11/16 21:46
39F：→ Xkang:花東間沒有搭火車其實蠻不方便的 (大眾運輸) 11/16 21:47
40F：→ Xkang:所以我才說 花東高(或花東快)建成後 或許可以增加客運班次 11/16 21:49
41F：→ Xkang:縮短行車時間 11/16 21:49
※ 編輯: Xkang 來自: 123.194.144.237 (11/16 21:50)
42F：→ Xkang:每次想去花東旅遊,就要先打搶票仗 搶不到 又得取消計畫... 11/16 21:52
43F：→ pfry19855:因為是公路總局主導所以是快速公路，但是設計時速至少會 11/16 21:52
44F：→ pfry19855:有100，還要做戰備跑道，和西部國道已無二致 11/16 21:53
45F：→ Xkang:是喔 那收費站呢? 一般快速道路不設收費站的吧? 11/16 21:54
46F：→ Xkang:花東快如有收費站,那真的可比擬國道了喔 11/16 21:55
47F：→ pfry19855:因為不是吃國道建設基金所以不可能會收費，就好比蘇花改 11/16 22:05
48F：→ pfry19855:不會收費是一樣的 11/16 22:05
49F：→ Xkang:所以跟西濱一樣就對了XDD 11/16 22:07
50F：→ Xkang:就我所知 西濱的建設標準也是不錯的 (只是使用率不高?XD) 11/16 22:09
51F：推 TaiwanXDman:西濱一堆平交路口... 11/16 22:13
52F：→ pfry19855:西濱的平交路口都是早期設計的產物，2000年以後全部都是 11/16 23:41
53F：→ pfry19855:封閉式設計 11/16 23:41
54F：推 packie:蘇花高91年發動工許可，100年預計全線通車，全線通車前應該 11/17 00:29
55F：→ packie:就分段通車了，也就不會有99年的梅姬颱風事件。 11/17 00:30
56F：推 valkyrie3812:P3C巡著等水裏泥客中(誤) 11/17 00:38
57F：→ Auslayer:花東高早就有了 只是時速100會被拍照而已(誤) 11/17 12:21
58F：→ aahome:血腥台九線花東段.. 11/17 13:22
59F：→ pihan:快速道路 重機可上 國道則不行 ... ㄎㄎ 11/17 16:11
60F：推 dtkcrc:我要吐槽S12是「省」道(無誤)，G開頭才算國道 11/17 20:42
61F：→ petitor:一次同時施工，完工後國工局會被裁撤 11/17 20:49
62F：→ Xkang:多謝指正 不過 他們的S12規格也是高速規格說 就我的觀察 11/17 22:59
63F：→ Xkang:可惜沒拍照 要不然就給大夥兒看看對岸的建設XDD 11/17 23:02
65F：→ gmoz:如果只是為了旅遊 就拉整條花東高 其實很不實際 11/18 12:34
66F：→ gmoz:目前台9拓寬拉直後會好一些 11/18 12:34
67F：→ gmoz:花東快觀望中 感覺變數還是很多 11/18 12:36
68F：→ pfry19855:其實沒有開放大貨車的雪隧，不就是一條為了旅遊的隧道XD 11/18 15:04
69F：推 gmoz:花東之間只有瑞穗那邊算一小段山路阿= 3=.. 11/18 15:54
70F：推 marklin709:別忘了初鹿也是在山上 11/19 10:06
71F：→ gmoz:龍過脈那段阿XD... 11/19 12:50
72F：推 enternal:其實可以拆幾個路段出來, 至少太魯閣-壽豐段有點機會 11/19 15:55