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: → ji394xu3:好像汽車與汽車在道路上都不會有行車風險一般 ~~only機車 10/29 12:45 : → ji394xu3:會主動去找汽車製造事端一般的口氣... 10/29 12:46 講的好像1歲小孩使用學步車不會在道路上都不會有行車風險一般(?) 抱歉 我認定這是詭辯 根據內政部警政署統計 101年A1類道路交通事故概況 肇事車種:以「機車」925件(占47.10%)最多,「自用小客車」469件(占23.88%)居次 A1類死亡人數統計 機車駕駛人死亡人數佔 59.5% 再來 近三年交通事故(A1類)概況 總件數大約都在2000件左右 其他 高速公路的件數大約都在60件左右 相對於其他1900多件發生在其他道路 死亡人數的比例跟事件比例差不多 沒錯 高速公路少掉的變數很多 並不能完全證明因此證明 "純汽車"的環境是比較安全 但是至少我認為在反駁你所謂的汽車的行車風險上 是可以當作有效的數據 另外 我當然知道 路權 駕駛行為 肇責 是兩件事 但是增加機車路權的同時 會改變駕駛行為嗎 是否會造成機車死亡率的增加 --



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◆ From: 211.23.86.187 ※ 編輯: mooto 來自: 211.23.86.187 (10/29 13:15)
1F:→ ciswww:某些限制會使得方便性下降,旅行時間增加,但是年事故減少 10/29 13:19
2F:→ victor0218:http://0rz.tw/eTqtP請算一下分母好嗎,其實是差不多的 10/29 13:22
3F:推 akway:說實在的 吵汽機車路權 不如去檢討駕駛為何沒有守法行為 10/29 13:34
4F:→ akway:大部分人汽機車都有輪流使用經驗 但真的換了位置就換了腦袋 10/29 13:35
5F:→ chicagoboy:這數據根本解讀錯誤 10/29 13:40
6F:→ chicagoboy:如果講高速公路是純汽車環境所以事故率低,那機車是不是 10/29 13:41
7F:→ chicagoboy:應該弄個"純機車環境"給他們才對...但偏偏有高快速公路 10/29 13:41
我是針對前推文 "好像汽車與汽車在道路上都不會有行車風險一般" 我舉證了高速公路的數據 如此而已 其他是你的過度解讀
8F:→ chicagoboy:是汽車專用,平面道路也有汽車專用,機車專用道少之又 10/29 13:42
9F:→ chicagoboy:少(大部份還只是沒有太大意義的"優先道") 10/29 13:42
10F:→ aahome:如果有基隆~屏東 的純機車高速公路車道 一定很讚 10/29 13:42
※ 編輯: mooto 來自: 211.23.86.187 (10/29 13:53)
11F:→ DDJJ1069:我怎麼覺得原po才比較像在詭辯 人家是指道路上並非只有 10/29 13:51
12F:→ DDJJ1069:機車會與汽車有事故,汽車與汽車之間也會有。結果原po卻 10/29 13:52
13F:→ DDJJ1069:拿機車與汽車的肇事件事出來比較.... 10/29 13:52
14F:推 glyco:機車應該要有專用道才會安全是沒錯的 但是政府不太可能 10/29 15:52
15F:→ glyco:將現有的汽車道挪為機車專用道 拓寬道路設機車道機會更小 10/29 15:53
16F:→ glyco:政府的方向應該是朝減少機車數量才對 10/29 15:54
17F:→ ht0813tw:然後就更塞車了... 10/29 16:33
18F:推 mackywei:上下班時候,市民跟環東守規矩跟不守規矩的重機騎士都有 10/29 16:39
19F:→ mackywei:,從很守規矩到很不守規矩的大致上呈均勻分布.... 10/29 16:41
20F:→ mackywei:不過,不幸的是,守規矩的只有他周圍的汽車駕駛知道;不 10/29 16:42
21F:→ mackywei:守規矩的,他「經過」的汽車駕駛/乘客都會看到。XD 10/29 16:42
22F:→ LionRafale:比機車死亡案件數. 要不要先問一下台灣機車數量? 10/29 17:03
23F:→ LionRafale:說真的這其實沒啥好爭了. 忠孝東路開放車道走機車以後 10/29 17:04
24F:→ LionRafale:機車傷亡事故就是明顯下降. 也因此今天才有這政策通過 10/29 17:04
25F:噓 Kouzuki:台灣機車總數約1500萬輛,汽車725萬輛,比照A1肇事件數根 10/29 20:35
26F:→ Kouzuki:本兩兩相等,卻拿來套用機車比較會撞,這邏輯是否有問題? 10/29 20:35
27F:→ Kouzuki:「汽車總數」還不只包含自小客,把其他車種算入,所有汽車 10/29 20:37
28F:→ Kouzuki:製造A1事故的比例肯定還會上升 10/29 20:37
29F:→ Kouzuki:至於A1死亡率,鐵包肉跟肉包鐵沒聽過嗎?這也能列出來? 10/29 20:39







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