作者m0952202 (天空衝了)
看板Road
標題Fw: [新聞] 高雄鐵路地下化後 中博將平面化
時間Mon Oct 7 14:27:55 2013
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1IKaL7Ni ]
作者: JeremyKSKGA (GIANTS!!!) 看板: Railway
標題: Fw: [新聞] 高雄鐵路地下化後 中博將平面化
時間: Mon Oct 7 13:23:18 2013
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1IKa3EMt ]
作者: chun0303 (chun) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 高雄鐵路地下化後 中博將平面化
時間: Mon Oct 7 13:04:12 2013
【聯合報╱記者楊濡嘉╱即時報導】 2013.10.07 12:09 pm
高雄市交通局長陳勁甫今天上午在高雄市議會交通部門業務報告時指出，鐵路地下化工程
106年全線完工後，貫穿高雄火車站的中山路、博愛路將以平面化方式規畫。
陳勁甫說，針對鐵路地化高雄車站特定區中山路、博愛路南北穿越方式，綜合考量車站特
定區整體意象完整性、發展性，同時也因應防洪、捷運軌道工程風險、都市景觀和公共運
輸形象等因素，中山路、博愛路南北穿越將以「平面化方式」規畫。
他指出，鐵路地化都市發展專案小組第7次委員會議已確認通過採「站區運輸優化方案」
辦理，至於中博地下道取消後節省的經費，擬朝以高雄市最大利益為原則，爭取用以支應
高雄車站「站區整體運輸改善策略」，提升站區整體運輸效率。
高雄鐵路地化工程從台鐵新左營站往南，經過葆禎路到鳳山，全長為18.16公里，除原有
的高雄車站、鳳山車站之外，另新設左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族和大順、
正義路與澄清路等8座通勤車站；工程總經費約953億元，高雄市負擔296億元，中央負擔
657億元。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/8209041.shtml
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.248.128.65
1F：→ twkh0710 :中央怎不是付762億 10/07 13:12
2F：→ sooo168 :樓上算的是中央幾成啊? 10/07 13:13
3F：推 skylion :通勤車站是什麼東西阿? 鐵路?道路? 10/07 13:18
4F：→ jetalpha :有種那一帶的交通會很可怕的感覺… 10/07 13:22
5F：推 JeremyKSKGA :那高鐵到底有沒有要延伸到高雄啊 我聽說高鐵計畫以 10/07 13:22
6F：→ JeremyKSKGA :後還要蓋到屏東縣萬丹鄉設屏東站 10/07 13:22
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: JeremyKSKGA (140.116.215.102), 時間: 10/07/2013 13:23:18
7F：推 kudo070125:江中博表示 好啦不好笑 10/07 13:46
8F：→ a27281591:樓上去旁邊罰站XD 10/07 13:50
9F：→ keita2277:..... 10/07 14:16
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: m0952202 (114.40.195.175), 時間: 10/07/2013 14:27:55
10F：→ valkyrie3812:只有預留高鐵路廊而已。 10/07 17:11
11F：→ acergame5:真的會想到江中博... 10/07 17:41
12F：推 thomas0321:這樣車流量不會太大嗎 10/07 17:45
13F：→ shyily:貫通好事阿，之前還聽說原本鐵路區域要蓋公園被罵翻 10/07 17:49
14F：→ fcbih350:平面化至少比蓋公園好多了，之前提公園真不知腦袋在想什 10/07 18:02
15F：→ fcbih350:麼 10/07 18:02
16F：推 sleepyrat:蓋公園的是左營站到美術館站 10/07 19:11
17F：推 Hurricaneger:我是覺得可以做陸橋，像中港路的黎明陸橋一樣疏解直 10/07 19:37
18F：→ Hurricaneger:行車流！不用所有方向的車都擠在同一平面上行駛！ 10/07 19:37
19F：→ bailan:如果要做陸橋的話，當初就不會把地下道給停掉了吧 10/07 21:47
20F：推 sleepyrat:將來自由、復興可以相通，大家一起擠，比較不無聊.... 10/07 22:20
21F：推 TaiwanXDman:高雄就是要消滅陸橋啊 怎可能還給你蓋XD 10/07 23:54
22F：→ shyily:蓋陸橋？那地下化作辛酸…原本就陸橋了好嗎 10/08 00:46
23F：→ bailan:原本是地下道連接中山博愛路，現在的橋是臨時橋。 10/08 12:41
24F：→ bailan:鐵路地下化後本來是要恢復地下道，不過兩三年前市府又突然 10/08 12:42
25F：→ bailan:跳出來說不要地下道了 10/08 12:42
26F：推 pfry19855:原案是中博地下道復舊，後來是八德路~後驛兩側商家抗議 10/08 21:41
27F：→ pfry19855:要求廢地下道，以及高捷公司有疑慮，所以才定案平面 10/08 21:41
28F：→ pfry19855:要不然鐵工局原案是規劃建國九如間大型廣場 10/08 21:42
29F：推 gogodavid:想知道抗議原因為何？說實在的目前兩側的商業活動並不多 10/09 00:36
30F：→ gogodavid:前站部分補習班居多 後站博愛路目前也無熱鬧商圈 10/09 00:36
31F：→ gogodavid:中山博愛平面貫通 讓車流通過高雄車站特區 有比較好嗎？ 10/09 00:37
32F：→ pfry19855:說白了就是想翻身啦，有地下道這些商家永遠就是補習班 10/09 03:01
33F：→ pfry19855:另外還有一股聲音就是認為鐵路都已經地下化了為什麼中山 10/09 03:01
34F：→ pfry19855:博愛還是不能直通...另外中博預留位置是在地下三層因此 10/09 03:21
35F：→ pfry19855:引道將南延七賢北達十全，影響層面很大 10/09 03:21
36F：→ TureWinner:為什麼不建平面也建地下道? 10/09 11:14
37F：→ TureWinner:一定要讓通過車流也一起擠平面 10/09 11:16
38F：推 vesting:不管是高架或是地下道 引道部分都會吃掉平面道路空間的 10/09 22:53